والا الان هر شرکتی که به فروش گذاشته می شه و خوب می شه خریدش شرکتهایی هستند که به قولی برشکست شده اند الان هم مثلا ولو را چینی ها خریدند و این شرکت تقریبا برشکست شده بود . بررسی کنید ببینید فیات - جگوار و .... همه اینطوری خرید و فروش شدند و اصولا وقتی می شه یک برند یا شرکت را خوب خرید که در این شرایط باشه ! حالا ما نتونستیم این برند را توسعه بدیم گناه انگایسا چیه ؟ ژاپنی ها اولین خودرویی که بعد جنگ مونتاژ کردند جیپ بود ولی حالا کجا هستند ؟ لطفا درست ترجمه کنید تاریخ را . سمند و پراید و غیره که داره تولید می شه آیا غیر از منتاژ مدل از رده خارج شرکتهای کیا و پژو است ؟ حالا اسمش رو بگذارید ملی ؟ ما دچار بدبینی و بی عرضگی هستیم و چشمامون بسته است همین خیامی سه برابر ثروتش تو ایران که همش موند برای بنیاد ها و مراکز نظامی ( ایران خودرو، صنایع ارج، پارس، شهاب، کفش ملی و ... ) در خارج از کشور تولید ثروت کرد چون این فرد مرد کار بود و تلاش می کرد و ما از این نوع افراد کم داشتیم حالا می گیم تو ایران رانت داشت ولی تو خارج که این حرفا نیست رقابته . پس حالا که تمام تلاشهای این فرد را از بین بردیم و فاتحه این کارخانه ها خونده شده بهتر نیست حداقل بفهمیم که خارجی ها تمام ثروتهای مغزی ما را ارج می نهند چون ارزش زر را زر شناس داند نه .... همه چیز را امنیتی نبینیم سیاست - هنر - ورزش - تاریخ - صنعت - گردشگری هر کدوم مقوله ای تخصصی هستند که علاوه بر سیاستهای درست مرد عمل و پشتکار هم لازم داره .