سهمیه بندی بنزین همچنان موضوع بحث میان گروههای سیاسی کشور است. دامنه اختلافات کلی درباره نحوه سهمیه بندی بنزین و قیمت گذاری بنزین آزاد زمانی گسترده تر شد که تقاضا برای بنزین سفرهای نوروزی بالا رفت و دولت باید چاره‌ای برای آن می‌اندیشید.

اسماعیل گرامی مقدم، نامزد اصلاح طلبان در تهران، می‌گوید که یکی از اولویت‌های اصلاح طلبان خارج کردن عرضه بنزین از سهمیه‌بندی و عرضه آزاد آن با قیمت مناسب است.

دولت احمدی نژاد نیز در صدد است که شرایط را برای عرضه بنزین آزاد آماده کند. گزارش‌های غیر رسمی از قیمت 300 تا 400 تومانی هر لیتر بنزین خبر می دهند. به نظر می‌رسد که دولت نوروز را بهترین بهانه برای اعلام قیمت بنزین آزاد می‌داند.

اما از سوی دیگر عادل آذر، نماینده مردم دهلران معتقد است که افزايش قيمت بنزين به هر شيوه‌اي كه انجام شود، افزايش نرخ تورم را به كشور تحميل مي‌كند.

وی می‌گوید كه اگر بنزين به قيمت ليتري 400 تومان فروخته شود، نرخ تورم 5/2 تا 5/3 درصد افزايش مي‌يابد.

دولت این موضوع را چنین توجیه می کند که با افزایش سهمیه اردیبهشت و خرداد به کارتهای سوخت، مردم به بنزین آزاد نیازی نخواهند داشت.

ممکن است به نظر برسد که اصلاح طلبان و دولت در مورد عرضه بنزین به صورت آزاد، هم عقیده هستند، اما باید توجه داشت که دولت افزایش قیمت بنزین آزاد و تلاش برای آزاد سازی قیمت سوخت را در پناه ادامه شیوه سهمیه بندی آن در پیش گرفته است. در حالی که اصلاح طلبان همچنان با طرح سهمیه بندی مخالفند و آزادسازی قیمت سوخت را یک راهکار اقتصادی موثر در اقتصاد کشور می‌دانند.

اصولگرایان نیز با شیوه نگاه خود به اقتصاد، انتقاداتی به عملکرد دولت در مورد بنزین و به طور کلی سوخت وارد می‌دانند.

غلامعلی حداد عادل رییس مجلس شورای اسلامی موفقیت دولت در اجرای وعده لغو سهمیه بندی بنزین را درپایان سال 87 بعید دانسته و گفته است که مجلس علاقه‌مند نیست سهمیه‌بندی همیشگی باشد.

با توجه به این که اکثریت مجلس هفتم را اصولگرایان تشکیل می‌دهند، می‌توان چنین برداشت کرد که اصولگرایان به طور مشخص با سیاست دولت احمدی نژاد در سهمیه بندی بنزین مخالف هستند.

حداد عادل که آماده است تا برای نمایندگی مجلس هشتم نیز انتخاب شود، می‌گوید که اصلاح طلبان در مجلس و از طریق رسانه های خود برای عرضه بنزین به قیمت آزاد فشار آورده اند. وی می‌افزاید: اگر الان بنزین آزاد به قیمت 500 تا 600 تومان عرضه شود، چه اتفاقی برای اقشار محروم می‌افتد.

وی تلویحا معتقد است از آنجا که جناح رقیب اصولگرایان می داند که آزادسازی بنزین تورم زا است، قصد دارد آن را به مجلس و دولت تحمیل کند.

با این وجود یک عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس گفته است که با تصویب بودجه 87، زمينه براي آزادسازي قيمت بنزين آماده است. غفار اسماعيلي افزوده است که اگر بنزين از طريق كارت هوشمند و به قيمت آزاد از سوي دولت فروخته شود، بهتر از قيمت آزاد بازار سياه است.

گفتنی است که در آذرماه گذشته 51 تن از نمایندگان مچلس با تقدیم نامه‌ای به هیت رئیسه مجلس، خواستار عرضه بنزين آزاد شده بودند.

گزارش‌های مرتبط: چالش دولت و مجلس درباره افزایش قیمت بنزین

گزارش‌های مرتبط: وضعیت فروش بنزین آزاد هنوز مشخص نیست

هدف از این کار محدود کردن اختیارات دولت برای ارزش گزاری بر روی بنزین آزاد بود.

علی قنبری استاد دانشگاه تربیت مدرس در نقد سیاست سهمیه‌بندی گفته است که هیچ راه‌حلی برای سهمیه‌بندی بنزین وجود ندارد و هیچ طرحی از نظر مبانی نظری برای کنترل مصرف وجود ندارد، مگر از طریق مکانیزم قیمت‌ها، طرحی که در برنامه چهارم پیش‌بینی و مصوب شده بود.

به گفته وی دولت نهم و مجلس هفتم به اشتباه طرح سهمیه‌بندی را اجرا کردند. قنبری افزوده است: هیچ اثر مثبتی بر ترافیک در شهرهای بزرگ نداشته بلکه بسیاری از مشاغل آزاد و گردشگری را با مشکل مواجه کرده و اشتغال کاذب ایجاد کرده است.

این عضو هیئت علمی دانشگاه معتقد است که دولت و مجلس براساس خواست مردم از این طرح برگردند و از طریق مکانیزم قیمت‌ها مصرف را کنترل و کاهش دهند.

به نظر می‌رسد، مجلس هشتم، فارغ از پیروزی اصولگرایان یا اصلاح‌طلبان در انتخابات، به سمت حذف طرح سهمیه‌بندی و عرضه بنزین به صورت ترکیبی از فرمول آزاد و یارانه‌ای حرکت کند.

با این وجود، متاسفانه هیچکدام از گروه‌های سیاسی برنامه‌ مشخصی دراین‌باره ارائه نکرده‌اند.