تولید بنزین از نیشکر از دستاوردهای بیوتکنولوژیکی پژوهشگران کشور است که مرحله آزمایشی آن با موفقیت انجام شد. براساس تازه‌ترین آمار ارائه شده از سوی وزارت جهاد کشاورزی، مجموع تولید نیشکر در سال 1386 پنج میلیون و 311 هزار تن اعلام شد.

تولید بنزین از نیشکر از دستاوردهای بیوتکنولوژیکی پژوهشگران کشور است که مرحله آزمایشی آن با موفقیت انجام شد.

این خبر تازه‌ترین مورد کاربرد انرژی‌های نو درراستای تامین نیازهای روزافزون سوخت کشور است که مرحله تولید نمونه‌ای را پشت سرگذاشته است.

غلامحسین رحیمی، معاون وزیر علوم و رییس سازمان پژوهش‌های علمی و صنعتی اعلام کرد پس از اتمام این مرحله، تولید محصول بنزین از نیشکر در مقیاس صنعتی آغاز خواهد شد.

وزارت صنایع و معادن حمایت مالی طرح تولید بنزین از نیشكر را بر عهده داشته و پژوهشكده مواد و انرژی‌های نو در سازمان پژوهش‌های علمی و صنعتی ایران، جهاد دانشگاهی و چند دانشگاه كشور، مجری این طرح علمی هستند.

رحیمی در توجیه اقتصادی طرح تولید بنزین از نیشكر در کشور توضیح داد: به دلیل ارزان بودن قیمت سوخت در كشور، شاید در نگاه نخست، اجرای این طرح برای دو یا سه سال آینده، اقتصادی به نظر نرسد، اما ما باید این فناوری را در اختیار داشته باشیم تا در زمان مقتضی، آن را در مقیاس صنعتی، فعال كنیم، چرا كه كشورهای دارای این فناوری راهبردی، مطمئنا این طرح را در اختیار ما قرار نخواهند داد.

نیشکر راهکار تامین سوخت

طرح استفاده از انرژی‌های نو به جای سوخت‌های فسیلی ازمدت‌ها پیش در کشور مورد توجه قرار گرفته اما استفاده از نیشکر برای تامین سوخت موضوع جدیدی در صنعت حمل و نقل کشور است.

در پی کمبود و جیره‌بندی بنزین که از تیرماه سال گذشته در کشور اجرا شد، مقام‌های مسئول درصدد چاره‌جویی و اندیشیدن راهی برای تولید این سوخت مهم برآمده‌اند.

چندی پیش مدیر تامین و توزیع شرکت ملی پخش فرآورده‌ه‌های نفتی ایران از تولید روزانه دو میلیون لیتر بنزین با استفاده از اتانول در کشور خبر داد.

فرید عامری در توضیح این فرآیند گفت: عمده منبع تامین اتانول در جهان محصولات کشاورزی به ویژه نیشکر است به همین دلیل با صنایع نیشکر هفت تپه مکاتباتی انجام شده و قرار است اولین کارخانه تولید اتانول صنعتی در اهواز ساخته شود.

وی با بیان این که میزان تولید اتانول در فاز اول 100 هزار لیتر در روز است، گفت: این میزان در فاز دوم به دو برابر و در فازهای بعدی به چهار برابر افزایش می‌یابد.

قرار است این طرح تا پایان سال آینده اجرایی شود.

توجیه اقتصادی

تامین سوخت جایگزین بنزین با استفاده از نیشکر در صنعت حمل و نقل راهکاری است که به تازگی مورد توجه پژوهشگران کشور قرار گرفته است.

دراین راستا، تولید بنزین از نیشکر در مقیاس صنعتی در دراز مدت امکان‌پذیر خواهد بود که در این صورت، نیاز به واردات این سوخت را کاهش خواهد داد.

در برآورد مزایای این تحول اقتصادی و صنعتی می‌توان گفت کاهش آسیب‌های زیست محیطی و انتشار گازهای گلخانه‌ای، جلوگیری از گرم شدن زمین و اشتغال‌زایی ازجمله عمده‌ترین دستاوردهای این طرح هستند به علاوه، بابت اجرای این طرح ارز از کشور خارج نمی‌شود، زیرا ماده اولیه در داخل کشت می‌شود.

اما نکته‌ای که جای تامل دارد این است که جمعیت کشور و تعداد خودروهای مورد استفاده با میزان کشت نیشکر در کشور هم‌خوانی ندارد.

براساس تازه‌ترین آمار ارائه شده از سوی وزارت جهاد کشاورزی، مجموع تولید نیشکر در سال 1386 پنج میلیون و 311 هزار تن اعلام شد.

این میزان نیشکر پاسخگوی فرآیند تولید شکر در داخل کشور نیست، بنابراین ضرورت دارد تولید این محصول برای جایگزینی بنزین و توجیه اقتصادی به مراتب بالاتر از رقم فوق باشد.

جایگزین منابع آلاینده در کشور

یکی از طرح‌های قابل توجه درمیان سوخت‌های جایگزین استفاده از انرژی حاصل از زیست توده یا بیوماس است که زباله‌ها و فاضلاب‌های شهری، فضولات دامی، زائدات کشاورزی و پسماندهای صنایع کاغذ و چوب را شامل می‌شود.

متولی این امر در کشور سازمان انرژی‌های نو است که توسعه استفاده از زیست توده را در اولویت قرار داده است.

اولین و مهم‌ترین بهره‌‌گیری از انرژی زیست توده تولید «انرژی پاک» مشابه دیگر منابع انرژی‌های تجدیدپذیر است که مشکل رهاسازی منابع زیست توده در طبیعت را مهار می‌کند.

ایجاد اشتغال بالا، افزایش درآمد روستاییان، جلوگیری از مهاجرت به شهرها، پاکسازی محیط شهری و همگامی با جامعه جهانی از دیگر مزایای کاربرد زیست توده است.

علاوه بر آلودگی محیط زیست، اثرات منفی حاصل از کاربرد منابع فسیلی مانند نفت و زغال سنگ بر بهداشت و سلامت عمومی جامعه، انگیزه بکارگیری انرژی‌های تجدیدپذیر را تقویت کرده است.

ازسوی دیگر، با تغییراتی که در قانون بودجه 1386 صورت گرفته، به نظر می‌رسد تولید برق از دفن‌گاه‌های زباله و توربین‌های بادی در مرز اقتصادی شدن است.

گفتنی است در بودجه امسال حدود سه میلیارد دلار برای واردات بنزین و گازوئیل پیش‌بینی شده است، اما دولت چندی پیش با استدلال 40 تا 50 درصد افزایش قیمت سوخت، هشت میلیارد دلار بودجه برای این امر درخواست کرده بود.

چند روز پیش غلامحسین نوذری، وزیر نفت خبرداد متوسط مصرف روزانه بنزین در حال حاضر بیش از 69 میلیون لیتر رسید که در مقایسه با ماه‌های گذشته افزایش داشت.

این درحالی است که تولید بنزین در کشور به حدود 45 میلیون لیتر در روز رسیده و 20 میلیون لیتر باید از خارج وارد شود.

سابقه کاربرد سوخت‌های نو

راهکار حفظ محیط‌زیست و نجات کره زمین از انواع آلاینده‌های سوختی، پیامد تمام شدن سوخت‌های هیدروکربنی و آلودگی پایدار سوخت‌های اتمی پژوهشگران را به سمت استفاده از انرژی‌های نو و تجدیدپذیر سوق داده است.

دراین میان استفاده از انرژی باد و خورشید در کشورهای سوئد، انگلیس و هلند از مدت‌ها پیش آغاز شده است.

در برزیل پروژه تولید اتانول از نیشکر ازسال 1975 تاکنون با موفقیت ادامه دارد و از این الکل به تنهایی و یا مخلوط با بنزین استفاده می‌شود.

کشور ما به دلیل شدت تابش خورشید در بیشتر ساعات روز، می‌تواند صرفه‌جویی مهمی در مصرف سوخت‌های فسیلی داشته باشد.