در چهار روز پایانی هفته گذشته، مصادف با تعطیلی روزهای عزاداری و شب‌های قدر٬ چهار هزار و 900 تصادف در جاده‌ها به ثبت رسید که 136 کشته و بیش از 1800 مجروح بر جای گذاشت.

در چهار روز پایانی هفته گذشته، مصادف با تعطیلی روزهای عزاداری و شب‌های قدر٬ چهار هزار و 900 تصادف در جاده‌ها به ثبت رسید که 136 کشته و بیش از 1800 مجروح بر جای گذاشت.

سرهنگ رسول ضياءالدين، رئيس فرماندهي و كنترل ترافيك پليس راه، با ارائه این آمار به خبرگزاری ایلنا گفت: تعداد کشته‌شدگان نسبت به مدت مشابه سال قبل 19 درصد کاهش داشته است.

هرچند آمار اعلام شده برای این چهار روز کاهشی 19 درصدی را نشان می‌دهد، اما بر اساس اعلام سازمان پزشکی قانونی در روزهای نخست مرداد،‌ تلفات ناشی از تصادف در جاده‌های ایران در بهار امسال نسبت به مدت زمان مشابه در سال قبل، هشت درصد رشد داشته است.

طبق اعلام نظر فرمانده انتظامی استان تهران در گفت‌و گو با خبرگزاری مهر٬ آمار تصادف‌های برون‌شهری و درون شهری استان تهران هم طی 4 ماه نخست سال 1389 نسبت به مدت مشابه در سال قبل پنج درصد افزایش داشته است.

سرتیپ اسکندر مومنی، رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی٬ تیرماه امسال در همایش فرهنگیان ترافیک و پلیس نامحسوس اعلام کرد در یک دهه گذشته بیش از 260 هزار نفر بر اثر سوانح رانندگی جان خود را از دست داده و بیش از دومیلیون نفر نیز مصدوم شده‌اند.

سالانه حدود 800 هزار تصادف در جاده‌ها و راه‌های ایران رخ می‌دهد. این آمار در کنار تعداد کشته‌ها و زخمی‌های ناشی از سوانح جاده‌ای، ایران را در صدر فهرست حوادث مرگبار جاده‌ای جهان قرار داده است.

بنابر آمار، در کشورهای توسعه یافته هر سال در مقابل هر هزار نفر، سه نفر بر اثر تصادفات جان خود را از دست می‌دهند. این آمار در ایران 32 نفر به ازای هر هزار نفر است.

رانندگان بی‌احتیاط، خودروها و جاده‌های خطرناک

هرچند سرهنگ پرويز سياح البرزی٬ معاون عمليات پليس راه، این تصادف‌های وحشتناک منجر به مرگ را نتيجه رفتارهای خطرساز رانندگان دانسته و در گفت‌وگو با ایلنا از رانندگان خواسته این رفتارهای پرخطر را کنار بگذارند٬ اما کارشناسان دیگر علاوه بر عامل انسانی عوامل دیگری را در بروز تصادف‌ها موثر می‌دانند.

سرهنگ غلامرضا سیری، فرمانده پلیس راه گیلان از جمله افرادی است که عقیده دارد جاده و راننده خودرو هرکدام به یک اندازه در بروز تصادف نقش دارند. او در گفت‌وگو با ایلنا می‌گوید: همواره این باور در جامعه مطرح بوده که هنگام وقوع حوادث رانندگی، راننده بیشترین نقش را دارد، در حالی که بررسی‌های کارشناسانه نشان می‌دهد راننده وجاده هرکدام به یک اندازه در بروز این سوانح نقش دارند و حتی در مواردی راننده مجبور است دربرابر جاده تسلیم شود.

علاوه بر رانندگان بی‌احتیاط و جاده‌های ناامن، خودروهای غیراستاندارد، به عنوان یکی از مهم‌ترین دلایل تصادف‌های جاده‌ای معرفی می‌شوند.

سرهنگی بهرسی، از کارشناسان پلیس راهور ناجا در گفت‌وگو با خبر‌آنلاین٬ با اشاره به بررسی‌هایی که در زمینه حوادث جاده‌ای انجام شده است٬ کیفیت پائین خودروها را از مهم‌ترین علت‌های حوادث و تصادف‌ها می‌داند. به گفته او خودروی پراید که 17 درصد حوادث شهری و 24 درصد حوادث جاده‌ای را به خود اختصاص داده٬ پرخطرترین خودروی مورد استفاده در ایران است و پس از آن٬ نیسان وانت در حالی که دو درصد کل خودروهای کشور را تشکیل می‌دهد،‌ در دو و نیم درصد تصادف‌ها دخیل است.

اسکندر مومنی رئیس پلیس راهنمایی رانندگی ناجا٬ در گفت‌ و گو با روزنامه جام جم در آخرین روزهای سال 1388، مهم‌ترین عامل تصادف‌های مرگبار را راه‌های ناامن دانسته و گفته بود: به صراحت می‌گويم راه‌های ما ايمن نيستند و ظرفيت لازم برای تردد خودروها را ندارند.