هنگ‌کنگ یک کشتی وابسته به کشتیرانی جمهوری اسلامی را توقیف کرده و دلیل آن را بدهی به بانک‌های اروپایی اعلام کرده است.

مقام‌های دولت هنگ کنگ یک کشتی مرتبط با کشتیرانی ایران را به دلیل آنچه بدهی 268 میلیون دلاری صاحبان آن به چند بانک اروپایی اعلام کردند، توقیف کردند.

براساس گزارش خبرگزاری فرانسه به نقل از روزنامه «ساوث چاینا مورنینگ پست» مقام‌های هنگ کنگی اعلام کردند که کشتی باری «دیکرتیو» که با پرچم مالت در آب‌های هنگ کنگ در حرکت بود روز 23 آبان به دلیل بدهی به چهار بانک اروپایی توقیف شد.

بر اساس این گزارش چهار بانک اروپایی از جمله «اچ اس اچ نورد بانک» آلمان، صاحبان این کشتی را به پرداخت نکردن بدهی‌شان به این بانک‌ها که در مجموع به 268 میلیون دلار می‌رسد، متهم کردند و این کشتی متعلق به خطوط کشتیرانی ایران را توقیف کردند.

براساس این گزارش چند بانک اروپایی به ضمانت کشتیرانی جمهوری اسلامی، وامی را برای ساخت و فعالیت پنج کشتی، در اختیار صاحبان کشتی دیکرتیو قرار دادند و این کشتی در سال 2008 ساخته شد. اکنون گیرندگان این وام متهم شده‌اند که وام گرفته شده را به این بانک‌ها پس نداده‌اند.

خبرگزاری فرانسه در ادامه این گزارش نوشت: شکایت‌نامه‌ای که در دادگاه عالی هنگ کنگ علیه صاحبان این کشتی به ثبت رسیده، نشان می‌دهد که «نورد بانک» آلمان علیه صاحبان این کشتی باری اقامه دعوا کرده و خواستار جریمه آن‌ها شده است.

در اقامه دعوای «نورد بانک» آلمان نام صاحبان این کشتی و مقدار بدهی آن اعلام نشده است و تنها گفته شده است که کشتیرانی‌ جمهوری اسلامی ضامن این شرکت برای دریافت وام بوده است.

مقام‌های «نورد بانک» آلمان و کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران هنوز درمورد این خبر اظهارنظر نکرده‌اند.

خطوط کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ازجمله نهادهایی است که روز 30 آذر بار دیگر در فهرست تحریم‌های آمریکا علیه ایران قرار گرفت.

استوارت لیوی، معاون وزارت خزانه‌داری آمریکا، اعلام کرد که خطوط کشتیرانی ایران از روش‌های فریب‌کارانه ازجمله دستکاری در اسناد حمل و نقل، عوض کردن نام مالک کشتی و رنگ کردن دوباره کشتی‌ها برای پنهان کردن مالکیت واقعی آن‌ها استفاده می‌کند تا تحریم‌ها را دور بزند.

توقیف کشتی دیکرتیو چند روز پس از آن اعلام شد که مقام‌های دولت سنگاپور سه کشتی متعلق به کشتیرانی ایران را به دلیل پرداخت نکردن 210 میلیون دلار بدهی به یک بانک فرانسوی توقیف کردند و به حراج گذاشتند.

براساس رأی دادگاه عالی سنگاپور قرار بود کشتی‌های توچال، سهند و سبلان 14 دسامبر به حراج گذاشته شوند اما حسین داجمر، مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی، اعلام کرد که ایران به دنبال رایزنی است تا از این کار جلوگیری کند.

حسین داجمر دلیل توقیف این سه کشتی ایران را «سیاسی» و پی‌آمد تحریم‌های ایران دانسته بود.

تحریم علیه خطوط کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران که ازسوی شورای امنیت سازمان ملل به «نقض کننده تحریم‌ها» شناخته شده است، در چهارمین قطعنامه شورای امنیت سازمان ملل تشدید شد.

شورای امنیت سازمان ملل و آمریکا خطوط کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران را به ارتباط داشتن با برنامه هسته‌ای ایران متهم کرده‌اند.

غرب و به‌ویژه آمریکا دولت ایران را متهم کرده که از طریق برنامه هسته‌ای، تلاش می‌کند سلاح هسته‌ای بسازد اما دولتمردان ایران این اتهام را رد کرده‌اند و هدف از اجرای برنامه هسته‌ای را اهداف مسالمت‌آمیز ازجمله تامین برق اعلام کرده‌اند.