نسخه آرشیو شده

افزایش کرایه‌ها در تهران؛ دولت و شهرداری یکدیگر را متهم می‌کنند
عکس از مهر
از میان متن

  • مرتضی تمدن، استاندار تهران می‌گوید: پس از تصمیم برای افزایش کرایه‌ها، شورای شهر باید قیمت پیشنهادی خود را به فرمانداری تهران ارسال می‌کرد، اما این قیمت‌ها به فرمانداری ارسال نشد و گزارش‌های بازرسان استانداری و فرمانداری تهران از سطح شهر حاکی از آن است که در برخی از خطوط اتوبوسرانی کرایه‌ها تا ۱۱۰ تومان افزایش یافته است
مردمک
پنج‌شنبه ۰۲ تیر ۱۳۹۰ - ۱۰:۲۰ | کد خبر: 63057

پیشنهاد شهرداری و شورای شهر تهران عملی شد و کرایه‌ تاکسی‌، اتوبوس‌ و بلیت مترو ۱۵ درصد گرانتر شد. دولت با این پیشنهاد مخالفت کرده بود اما شهرداری پایتخت می‌گوید گریزی از این افزایش قیمت نیست.

با این افزایش، نرخ کرایه‌ها در مجموع در شش ماه گذشته افزایش ۳۰ درصدی را تجربه کرد و یک بار دیگر وزنه سنگینی به سبد خانوارها تحمیل شد.

مصطفی چمران، رئیس شورای شهر تهران درباره افزایش نرخ کرایه‌ها می‌گوید: بعد از هدفمندسازی یارانه‌ها تلاش بر این بوده که نرخ کرایه حمل و نقل عمومی ارزان نگه داشته شود، اما با افزایش قیمت سوخت در مواردی حتی اتوبوس‌ها متضرر می‌شدند و بر همین اساس قیمت‌ها باید افزایش پیدا می‌کرد.

استانداری تهران ادعا می‌کند که شهرداری هنوز قیمت‌های پیشنهادی خود را برای فرمانداری تهران ارسال نکرده است.

در همین حال بر اساس گزارش‌ها در حالی که قرار بر افزایش ۲۵ تومانی نرخ کرایه اتوبوس‌ها بوده، در مواردی قیمت‌ها افزایش ۱۱۰ تومانی داشته است.

مرتضی تمدن، استاندار تهران می‌گوید: پس از تصمیم برای افزایش کرایه‌ها، شورای شهر باید قیمت پیشنهادی خود را به فرمانداری تهران ارسال می‌کرد، اما این قیمت‌ها به فرمانداری ارسال نشد و گزارش‌های بازرسان استانداری و فرمانداری تهران از سطح شهر حاکی از آن است که در برخی از خطوط اتوبوسرانی کرایه‌ها تا ۱۱۰ تومان افزایش یافته است.

به گفته آقای تمدن این کاربرخلاف مصوبات است و طبعا اتوبوسرانی باید به دلیل عدم نظارت و کنترل و همچنین اجحاف به مردم پاسخگو باشد.

با وجود آنکه طی شش ماه گذشته بهای کرایه حمل و نقل عمومی تا ۳۰ درصد افزایش داشته اما برخی مسئولان شهرداری این افزایش کرایه‌ها را ناچیز می‌دانند.

جعفر تشکری هاشمی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران یکی از افرادی است که می‌گوید افزایش نرخ کرایه‌ها «رقمی جزئی و متناسب با افزایش نرخ سوخت» است.

به گفته آقای تشکری هاشمی، تغییرات نرخ کرایه‌ها باید در آذرماه ۱۳۸۹ و همزمان با افزایش قیمت سوخت  انجام می‌شد اما مدیریت شهری به منظور مشارکت و همراهی با سیاست هدفمندسازی یارانه‌ها در بخش اتوبوسرانی و مترو هیچ افزایشی انجام نداد. در بخش تاکسیرانی نیز چون قیمت سوخت افزایش یافته بود باید نرخ کرایه‌ها دست کم ۳۰ درصد بالاتر می‌رفت اما کرایه‌ها تنها ۱۵ درصد افزایش یافت.

دولت از ماه‌ها پیش موضع مخالف با افزایش کرایه‌ها داشت اما مسئولان شهرداری اصرار داشتند که با وجود تورم سالانه و افزایش بهای سوخت چاره‌ای جز افزایش کرایه‌ها ندارند و تغییر نرخ‌ها را جزئی می‌دانند.

بهایی که شهروندان می‌پردازند

این دومین باری است که طی شش ماه گذشته، نرخ کرایه‌های حمل و نقل عمومی افزایش پیدا می‌کند. با وجود آنکه مسئولان دولتی همچنان تاکید دارند که با افزایش نرخ‌ها در بخش حمل و نقل عمومی مخالف هستند اما به هر حال شهروندان از روز اول تیرماه، ناچار به پرداخت کرایه‌های جدید شدند.

از دو ماه پیش شورای شهر پیشنهاد داده‌ بود که به دنبال افزایش نرخ سوخت و رشد هزینه‌ها، نرخ کرایه‌ها در اردیبهشت ماه افزایش پیدا کند، اما این پیشنهاد با مخالفت فرمانداری مواجه شده بود زیرا ادعا می‌کرد که برای شهرواندان تحمل دوبار افزایش کرایه‌هایی که در دی‌ماه سال گذشته گران‌ شده، در سال جدید سخت است.

با ادامه این اختلاف‌ها مهدی چمران، رئیس شورای شهر تهران با محمود احمدی‌نژاد، رئیس جمهوری ایران دیدار کرد و پس از دیدار از افزایش نرخ کرایه‌ها در تابستان خبر داد.

هرچند که وزارت کشور باز هم با افزایش کرایه‌ها مخالفت کرد اما پس از بررسی مصوبه شورای شهر توسط شورای حل اختلاف و با موافقت ستاد هدفمندسازی یارانه‌ها در نهایت اختیار افزایش نرخ کرایه‌ها به عهده شورای شهر گذاشته شد. شورای شهر نیز پس از بررسی مجدد نرخ کرایه‌های جدید را در روز ۲۹ خرداد ماه اعلام کرد و قرار شد نرخ‌های جدید از نخستین روز تابستان اجرایی شود.

اما جعفر تشکری هاشمی، معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران پیش از آن و در ۲۳ خرداد ماه، به پیشواز رفته و از افزایش نرخ کرایه تاکسی و اتوبوس‌ها به میزان ۱۵ تا ۲۰ درصد تا پایان تیرماه خبر داده بود.

او افزایش نرخ سوخت و تورم سالانه را عاملی برای افزایش کرایه تاکسی‌ و اتوبوس‌ها دانسته و گفته بود که اگر دولت دولت مکانیزم‌های جبرانی را اعمال کند می‌شود جلوی افزایش این نرخ را تا حدودی گرفت.

در نهایت ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت در مصوبه‌ای جزئیات افزایش کرایه حمل و نقل عمومی شامل تاکسی‌ها، اتوبوس‌های برون شهری، کامیون‌ها و کشنده‌های بار را اعلام کرد.

براساس این مصوبه، نرخ کرایه تاکسی‌ها در تهران ۱۵ درصدی، بهای کرایه تاکسی در شهرهای بزرگ ۱۶ درصد و در شهرهای کوچک ۱۸ درصد افزایش خواهد داشت.

استانداری تهران هنوز مخالف افزایش نرخ کرایه تاکسی و مترو است و این را محمدرضا محمودی، معاون عمرانی استاندار تهران نیز تاکید کرده است.

به گفته آقای محمودی شورای شهر در حالی بر افزایش نرخ کرایه‌ها تاکید دارد که دولت سهم خود از یارانه‌های بلیت مترو و اتوبوس را پرداخت کرده اما شورای شهر به دلیل تورم سالانه، کرایه‌ها را از نخستین روز تیرماه گران کرده است.

با وجود آن که قرار است از نخستین روز تیرماه نرخ کرایه تاکسی‌ها افزایش پیدا کند، هنوز بسیاری از تاکسیرانان از میزان افزایش دقیق نرخ‌ها اطلاعی ندارند.

فضل‌الله اسلامی، مدیر عامل سازمان مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت برتاکسیرانی شهر تهران، گفته است که مسئولان سازمان در حال اطلاع رسانی در مورد نرخ کرایه‌های جدید  هستند.

قرار است از نخستین روز تیر ماه، نرخ‌کرایه‌ها در ایستگاه‌های مبدا و مقصد تاکسی نصب شود و برچسب قیمت بر روی شیشه تاکسی‌ها نیز به مرور طی  ۲۰روز آینده به روز خواهد شد.

این مطلب را به اشتراک بگذارید

آگهی