در کمتر از یک ماه گذشته، پنج دانش‌آموز و دو معلم شرکت کننده در اردوهای دانش‌آموزی و «راهیان نور» بر اثر تصادفات رانندگی جان خود را از دست داده و ده‌ها نفر هم مجروح شده‌اند.
در تازه‌ترین گزارش‌ها از این دست، روز سه‌شنبه، نهم اسفند اتوبوس حامل ۴۰ دانش‌آموز دبیرستان البرز شهرستان فیروزآباد که به پیست اسکی شهرستان سپیدان رفته بودند دچار حادثه شد که بر اثر آن چهار دانش‌آموز جان خود را از دست داد.
خبرگزاری مهر در همین رابطه، امروز چهارشنبه، ۱۰ اسفند با انتشار گزارشی، وزارت آموزش و پروش، معاونان امور تربیتی و کادر آموزشی مدارس را به عنوان بانیان اردوهای دانش‌آموزی به بی‌توجهی متهم کرده است.
در این گزارش وزارت آموزش و پرورش متهم شده که همزمان با تصمیم برای اعزام بیش از یک میلیون دانش‌آموز و معلم به اردوهای راهیان نور اشاره‌ای به سرانه هر دانش‌آموز نداشته است و بعد از حوادث رانندگی منجر به مرگ و جرح دانش‌آموزان و معلمان هم فقط به انتشار پیام تسلیت می‌پردازد.
بر همین اساس عنوان شده است که وزیر آموزش و پرورش در پاسخ به دلیل کشته شدن دانش‌آموزان در اردوهای راهیان نور هم گفته است مسئولیتی متوجه این وزارتخانه نیست و مقامات حمل و نقل باید پاسخگوی این موضوع باشند.
حمیدرضا حاجی بابایی، وزیر آموزش و پرورش ابتدای سال ۹۰ اعلام کرد یک میلیون دانش‌آموز دختر و پسر در مقاطع تحصیلی مختلف به همراه فرهنگیان زن و مرد به اردوهای «راهیان نور» اعزام می‌شوند و دانش‌آموزان پسر و دختر درس آمادگی دفاعی خود را در مناطق عملیاتی جنوب آموزش می‌بینند.
در همین حال عنوان شده است که مدیران مدارس هم برای کاهش هزینه اردوها، از اتوبوس‌های قدیمی و در برخی از موارد خارج از رده استفاده کنند.
«راهیان نور»، عنوان سفرهای جمعی است که به مناطق جنگی مرزی ایران و عراق صورت می‌گیرد.
این اردوها از یک دهه پیش و نخستین بار در نیمه دوم دهه ۷۰ آغاز شد؛ زمانی که بسیج دانشجویی دانشگاه شاهد، شماری از دانشجویان خود را در قالب اردوهایی در ایام نوروز به «جبهه‌های جنوب و غرب» فرستاد تا بتوانند از نزدیک با این مناطق آشنا شوند.
در این ارتباط، ۱۵ بهمن اعلام شد که واژگون شدن یک دستگاه اتوبوس حامل دانش‌آموزان خراسان رضوی باعث مرگ سه دانش‌آموز و زخمی شدن ۱۳ نفر شده که سه نفر معلم بودند.
پیش از آن در آذرماه نیز براثر تصادف اتوبوس کاروان «راهیان نور» در جاده مشهد ۳۱ دانشجوی تبریزی زخمی و شش نفر از آن‌ها قطع عضو شده بودند.
پلیس راهنمایی و رانندگی دلیل این حادثه را «ناتوانی راننده در کنترل وسیله نقلیه و توجه نداشتن به جلو» اعلام کرد.
۱۰ روز بعد یک دانش آموز و یک معلم که از سمنان عازم جنوب ایران بودند بر اثر تصادف کشته شدند.
حالا مرتضی محمد زاده، یکی از مربیان پرورشی بازنشسته آموزش و پرورش استان فارس به مهر می‌گوید شیوه‌نامه برگزاری اردوهای دانش‌آموزی نقاط ضعف فراوانی دارد.
به گفته او از جمله این نقاط ضعف مشخص نشدن قانونی درباره نوع وسیله حمل و نقل است که در نهایت منجر به بروز این حوادث تلخ می‌شود.
او با انتقاد از معاونت پرورشی آموزش و پرورش تصریح کرد: آموزش و پرورش مقصر قطعی این حوادث است چون در هر سه تصادف از اتوبوس‌های قدیمی و فرسوده استفاده شده است.
آقای محمدزاده در عین حال افزود: این انتظار وجود داشت که به خاطر حوادث اولیه معاونت پرورشی آموزش و پرورش دستورالعمل فوق‌العاده‌ای در این ارتباط صادر کند و در ارتباط با چگونگی استفاده از اتوبوس‌ها توضیح دهد اما چنین اتفاقی نیفتاد.
در حالی که اردوهای دانش آموزی به دلیل کشته شدن شش دانش‌آموز در استخر یکی از پارک‌های تهران شش سال ممنوع شده بود از سال ۸۴ معاونت پرورشی آموزش و پرورش با صدور بخش‌نامه‌ای به مدیران مدارس اجازه داد که سالی سه بار دانش‌آموزان را به اردو ببرند.
در این ارتباط بخش زیادی از اردوهای دانش‌آموزی سال ۹۰ را کاروان «راهیان نور» تشکیل داده است.
پیش از این و در نخستین ساعات فروردین ماه امسال واژگونی اتوبوس کاروان «راهیان نور» در مسیر بافت ـ جیرفت، موجب کشته شدن ۱۱ نفر و مجروح شدن دست کم ۱۲ نفر شد.
