نسخه آرشیو شده

«۹۰ درصد طرح کاهش آلودگی هوا در دولت احمدی‌نژاد اجرا نشد»
عکس از مسعود ساکی، مهر
از میان متن

  • به گفته رئیس کمیسیون محیط زیست شورای شهر تهران، قرار بود در قالب اجرای برنامه جامع کاهش آلودگی هوا که در سال ۷۹ تصویب شده بود کارهای بزرگی مانند استاندارد‌سازی ۵۷ خط خودروسازی، متوقف شدن تولید پیکان، حذف سرب از بنزین، توسعه حمل و نقل عمومی و گاز سوز شدن خودروها انجام شود.
مردمک
یکشنبه ۱۹ آذر ۱۳۹۱ - ۰۸:۴۹ | کد خبر: 74985

رئیس کمیسیون محیط زیست شورای شهر تهران با انتقاد از اجرا نشدن بیش از ۹۰ درصد برنامه‌های طرح جامع کاهش آلودگی هوا می‌گوید طرح‌های جامع با مدیریتی قوی در حال انجام بود که همزمان با آغاز به کار دولت محمود احمدی‌نژاد کنار گذاشته شد.

معصومه ابتکار روز یکشنبه، ۱۹ آذر به خبرگزاری مهر گفت وقتی از سال ۸۴ دولت احمدی‌نژاد توجهی به برنامه جامع کاهش آلودگی هوا نکرد شورای شهر تهران بار دیگر پیش‌نویس برنامه کاهش آلودگی هوا را تنظیم و تصویب کرد که به دولت هم ابلاغ شد. برنامه‌ای که به گفته او هنوز اجرایی نشده است.

خانم ابتکار که در دولت محمد خاتمی، ریاست سازمان حفاظت از محیط زیست را برعهده داشت، انتقاد کرده است که با تغییر دولت و آغاز به کار محمود احمدی‌نژاد به عنوان رئیس‌جمهوری «خیلی از برنامه‌ها تعطیل شد».

او در این ارتباط به آمار مرکز پژوهش‌های مجلس استناد کرد و گفت بر اساس آمار این مرکز از سال ۸۴ و به دنبال تغییر دولت، ۷۵ درصد برنامه چهارم توسعه اجرا نشد. او در عین حال گفت که عقیده دارد آمار برنامه‌های اجرا نشده در این مدت بیشتر از ۹۰ درصد است.

به گفته رئیس کمیسیون محیط زیست شورای شهر تهران، قرار بود در قالب اجرای برنامه جامع کاهش آلودگی هوا که در سال ۷۹ تصویب شده بود کارهای بزرگی مانند استاندارد‌سازی ۵۷ خط خودروسازی، متوقف شدن تولید پیکان، حذف سرب از بنزین، توسعه حمل و نقل عمومی و گاز سوز شدن خودروها انجام شود.

براساس پیش‌بینی‌های صورت گرفته کارشناسان و اعضای شورای شهر و دولت وقت، قرار بود بعد از اجرای «برنامه جامع مبارزه با آلودگی هوای تهران» طی ۱۰ سال هوای پایتخت به کیفیت سالم و قابل تنفس می‌رسید.

این برنامه بعد از آن تدوین شد که از سال ۱۳۷۴ آلودگی هوای تهران بیش از گذشته احساس شد و در بسیاری از روزهای سال ساکنان پایتخت برای نفس کشیدن و انجام کارهای روزمره به‌واسطه آلودگی هوا دچار مشکل شدند.

روند آلودگی هوای تهران در سال‌های گذشته شدت گرفت و برای چندمین بار طی سال‌های اخیر، هفته گذشته، هوای تهران به دلیل آلودگی بیش از حد به مرز هشدار رسید و دولت برای کنترل آن، اداره‌ها، سازمان‌ها، دانشگاه‌ها و مدارس پایتخت را در روزهای سه‌شنبه و چهارشنبه گذشته تعطیل کرد.

همزمان با تعطیل اعلام شدن پایتخت ایران وزیر بهداشت، درمان و آموزش پزشکی اعلام کرد که به خاطر تشدید آلودگی هوا میزان مراجعه ساکنان تهران به بیمارستان‌های قلب ۳۰ درصد و بیمارستان‌های عمومی ۱۵ درصد افزایش پیدا کرده است.او همچنین از مردم تهران خواست در صورت امکان از پایتخت خارج شوند.

در واکنش به تعطیلی دو روزه تهران، مصطفی پورمحمدی، رئیس سازمان بازرسی کل کشور گفت که پدیده «وارونگی دما» قابل پیش‌بینی بوده و دولت نباید با بی‌برنامگی‌ها در وسط زمستان شهر‌ها را به تعطیلی بکشاند.

دو روز پیش هم فتح‌الله امی، عضو هیئت علمی دانشگاه تربیت مدرس گفت سوخت خودرو‌ها در ایران استاندارد نیست و گازوئیل فروخته‌شده در ایران، ۵۰ برابر حد مجاز گوگرد دارد. آقای امی تاکید کرد ۸۹ درصد آلودگی هوا به دلیل تردد وسایل نقلیه فاقد استاندارد است.

براساس اظهارات این عضو هیئت علمی دانشگاه تربیت مدرس در تهران پنج میلیون خودرو و سه میلیون موتورسیکلت تردد می‌کند که نیمی از آنها فاقد استاندارد هستند و ظرفیت تهران نیز تنها برای تردد ۷۰۰ هزار خودرو است.

در پی تحریم صادرات بنزین به ایران و پس از آنکه کارخانه‌های پتروشیمی با تغییر کاربری به تولید بنزین روی آوردند، یک عضو کمیسیون انرژی هشدار داده بود که بنزین داخلی، سرطان‌زا است اما وزارت نفت این هشدار را تکذیب کرد.

بر اساس برخی از آمارها سالانه بیش از چهار هزار نفر در ایران جان خود را بر اثر آلودگی هوا از دست می‌دهند که بخش اعظمشان در تهران زندگی می‌کنند در عین حال نایب رئیس فراکسیون محیط‌ زیست گفته است که دولت بودجه کاهش بحران آلودگی هوا را پرداخت نمی‌کند و در پرداخت اعتبار مترو کوتاهی کرده است.

این مطلب را به اشتراک بگذارید

آگهی