مدیرعامل شرکت هواپیمایی «ایران ایرتور» گفته است که درپی افزایش نرخ بلیت هواپیما ۳۰ تا ۴۰ درصد مسافران کم شده و به همین خاطر این شرکت بلیت پروازهای داخلی را با تخفیف می‌فروشد. او هم‌چنین از پس دادن یک فروند ایرباس خبرداده است.

سیروس باهری به ایسنا گفته است که شرکت هواپیمایی ایران ایرتور برای پرکردن صندلی‌های هواپیماهای این شرکت قصد دارد ۳۰ درصد تخفیف برای بلیت پروازهای داخلی درنظر بگیرد.

نرخ بلیت هواپیما از روز ۱۶ آبان سال جاری در  پروازهای داخلی ایران به طور میانگین تا ۶۵ درصد و حداکثر تا ۷۰ درصد گران شد.

عبدالرضا موسوی، رئیس انجمن شرکت‌های هواپیمایی ایران، «تامین نشدن هزینه‌های ارزی» را دلیل گران شدن بلیت پروازهای داخلی دانسته و گفته بود که «بعد از افزایش شدید هزینه‌های ارزی، شرکت‌های هواپیمایی ایران در حال حاضر به طور میانگین ۱.۵ میلیارد تومان ضرر می‌دهند به همین دلیل ناچار هستند که قیمت بلیت خود را افزایش دهند».

آقای موسوی تاکید کرده بود که «بانک مرکزی با استفاده از ارز مبادله‌ای برای ایرلاین‌های هوایی مخالفت می‌کند.»

از زمان اجرایی شدن قانون هدفمندی یارانه‌ها قیمت بلیت هواپیما در ایران سه بار گران شده است.

افزایش نرخ ارز و قیمت سوخت و افزایش بی‌سابقه قیمت بلیت پرواز داخلی تا ۷۰ درصد و دوبرابر شدن نرخ بلیت پرواز خارجی که به گفته کارشناسان صنعت هوانوردی همگی متاثر از تحریم‌های غرب علیه ایران است، باعث از رونق افتادن بازار کار شرکت‌های هواپیمایی ایران و کاهش تعداد مسافران شده است.

مدیرعامل شرکت فرودگاه‌های ایران هم تیرماه سال گذشته گفته بود که از مجموع ۵۴ فرودگاه ایران،۵۱ فرودگاه زیان‌ده هستند.

پس دادن ایرباس

مدیرعامل شرکت هواپیمایی ایران ایرتور هم چنین گفته است که این شرکت «به دلیل مشکلات ارزی و ناتوانی در پرداخت اقساط، یک فروند هواپیمای ایرباس خریداری شده را پس داده است.»

به گفته آقای باهری «روند افزایش نرخ ارز طی روزهای گذشته باعث شده این شرکت فعلا از خرید هواپیماهای جدید منصرف شود.»

شرکت ایران ایرتور ۱۲ فروند هواپیمای ام.دی دارد و به گفته مدیرعامل این شرکت به‌تازگی دو فروند ایرباس خریده بود که یکی را پس داده و «دیگری به دلیل مشکلات بیمه زمین‌گیر است.»

ناوگان هواپیمایی ایران در ۳۳ سال گذشته و بعد از پیروزی انقلاب در سال ۵۷ با تحریم‌هایی در عرصه بین‌المللی مواجه است و ناوگان فرسوده هوایی تاکنون چندین سقوط مرگبار را تجربه کرده است.

کارشناسان صنعت هوانوردی هشدار داده‌اند که درنتیجه تحریم‌های غرب، «بخش هواپیمایی این کشور گرفتار وضعیت توفانی شده و برخی از شرکت‌های هواپیمایی در جمهوری اسلامی این روزهای توفانی را دوام نخواهند آورد و به تعطیلی کشانده خواهند شد.»