اتوبوسی حامل ۴۴ زائر ایرانی بامداد روز یکشنبه، ۱۲ شهریور در ۴۵ کیلومتری شیراز واژگون شد که ۱۹ نفر از سرنشینان آن در دم جان سپردند و ۲۳ نفر دیگر هم مجروح شدند.
به گزارش خبرگزاری‌های ایران این اتوبوس ولوو که زائران کربلای عراق را از سمت شیراز به مقصدشان بندرعباس منتقل می‌کرد در گردنه چهل چشمه شیراز به علت «بی احتیاطی و سرعت غیر مجاز در محدوده پیچ‌های گردنه» تعادل خود را از دست داد.
این گزارش‌ها می‌افزاید که اتوبوس بعد از دو بار برخورد با گارد ریل‌های سمت چپ و راست جاده با کوه برخورد کرده و واژگون شد.
در همین حال، رضا سلبی، رییس مرکز فرماندهی و کنترل ترافیک پلیس راهور ناجا گفته است که حال عمومی سه مسافر دیگر این اتوبوس هم وخیم گزارش شده است.
مدیرکل حوزه ریاست سازمان حج و زیارت اما تعداد کشته شدگان تصادف جاده کازرون-شیراز را که عازم محل زندگی خود در هرمزگان بندرعباس بودند، ۲۴ نفر اعلام کرد.
بنیامین شکوه‌فر گفت: علاوه بر این که اتوبوس ولوو مورد استفاده جدید بوده راننده هم از افراد باسابقه این صنف به حساب می‌آمد.
در همین رابطه، محمدرضا مهماندار، فرمانده پلیس راه به خبرگزاری مهر گفته که علاوه بر مقصر بودن راننده، غیر استاندارد بودن جاده هم بی‌تاثیر نبوده است.
محمدرضا مهماندار گفته است: کارشناسان پلیس راه به منطقه اعزام شدند که بر اثر نظر آنها مقصر ۵۰ درصد این حادثه راننده و ۵۰ درصد باقیمانده هم مربوط به مشکلات مهندسی جاده شیراز- کازرون است.
او تاکید کرد که تاکنون پلیس راه چندین بار نسست به غیر استاندارد و حادثه خیز بودن جاده به وزارت راه تذکر داده که آنها توجهی به این تذکرات نمی‌کنند.
فرمانده پلیس راه ایران توضیح داد تنها سه ساعت پیش از این حادثه مرگبار، پنج سرنشین یک خودروی پراید در همین جاده جان خود را از دست داده بودند. این پراید با تریلر برخورد کرده بود.
ایران با وقوع سالانه بیش از ۸۰۰ هزار تصادف و حدود ۲۴ هزار کشته در صدر کشورهای دنیا در ارتباط با حوادث جاده‌ای قرار دارد. آخرین آمار کلی مربوط به تصادفات مرگ و جرح در جاده‌های ایران مربوط به ۳۰ مرداد و تعطیلات چهار روزه در ایران است.
گزارش‌های پلیس راهور نشان می‌دهد که از ۲۶ تا ۳۰ مرداد، ۱۳۲ نفر در جاده‌های ایران کشته شدند.
رئیس مرکز نظارت و کنترل ترافیک پلیس راهور «سرعت و سبقت غیرمجاز، بی‌توجهی به جلو و خواب‌آلودگی رانندگان» را علت این تصادفات اعلام کرده است.
در واکنش به انتشار آمار تصادفات و انتقاد بعضی از نمایندگان مجلس، معاون اجرایی سازمان حمل و نقل و ترافیک گفت: کسانی که به دلیل «واهی» معاینه فنی خودروها را مصوب نکردند باید پاسخگوی آمار کشته‌شدگانی باشند كه به دلیل نقص فنی خودروها در جاده‌ها کشته می‌شوند.
وحید نوروزی که پنجم شهریور با خبرگزاری ایلنا گفت‌وگو می‌کرد از نمایندگان مجلس درخواست کرد بعد از پایان شانزدهمین اجلاس کشورهای عضو جنبش عدم تعهد در تهران نسبت به بررسی و تصویب خارج از نوبت خودروها اقدامات لازم را انجام دهند.
او تاکید کرد این مساله به دلیل اهمیت خود نباید بار دیگر در کمیسیون‌ها و فراکسیون‌ها بررسی و مشمول مرور زمان شود.
مجلس هشتم زمان معاینه فنی خودروها را از دو سال به پنج سال کاهش داد که با انتقاداتی از سوی سازمان حمل و نقل و ترافیک،سازمان محیط زیست و شوراهای شهر مواجه شد.
