خبرگزاری مهر در گزارشی که روز سه‌شنبه، ۱۸ مهر منتشر کرده، با اشاره به افزایش قیمت انواع خودرو در چند ماه گذشته نوشت که بالاخره سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان افزایش قیمت خودرو تا ۲۰ درصد را تایید کرد.

بر این اساس سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان اعلام کرده است که از ۱۲ مهرماه قیمت انواع خودرو به طور متوسط ۱۸ و تا سقف ۲۰ درصد افزایش پیدا کرده است.

به این ترتیب مصرف کنندگان در ایران که تا پیش از این می‌توانستند از میان محصولات شرکت‌های سایپا، پارس خودرو و مدیران خودرو، اتومبیل‌هایی با نرخ کمتر از ۱۰ میلیون تومان خریداری کنند چنین امکانی نخواهند داشت.

در حال حاضر قیمت انواع پراید پرمشتری‌ترین خودرو در ایران از سقف ۲۰ درصد هم بیشتر افزایش داشته است و پراید SX با بیش از ۱۹ درصد افزایش به ۱۲ میلیون و پانصد و سی هزار تومان رسیده است در حالی که پیش از این، مدل مورد اشاره تا سقف ۱۰ میلیون و پانصد هزار تومان خرید و فروش می‌شد.

پراید SL هم با ۲۰.۶ درصد افزایش به ۱۱ میلیون و نهصد و چهل هزار تومان رسیده در حالی که پیش از این این خودرو حدود ۹ میلیون تومان خرید و فروش می‌شد و در سال ۸۹ هم رقمی حدود هشت میلیون تومان برای آن پرداخت می‌شد.

اتومبیل تیبا هم از ۱۲ میلیون و هشتصد هزار تومان به ۱۵ میلیون و چهارصد هزار تومان رسیده است. برای مگان اتومات ۳۷ میلیون تومانی هم رقمی بیش از ۴۴ میلیون تومان اعلام شده است.

سمند SE یکی دیگر از اتومبیل‌هایی که در پنجسال گذشته مورد توجه مصرف کننده‌های ایرانی قرار گرفت هم از ۱۴ میلیون تومان به ۱۷ میلیون و چهارصد هزار تومان رسیده است.

قیمت در نظر گرفته شده برای پژو ۲۰۶ صندوقدار V9 هم رقم ۲۶ میلیون و ۹۷۰ هزار تومان در نظر گرفته شده است.

همزمان با گسترده‌تر شدن تحریم‌های غرب و آمریکا علیه ایران و ایجاد نوسان در بازار ارز و تولید، قیمت بعضی خودروها در بازار ایران به شدت افزایش پیدا کرد و در دوره‌هایی تفاوت نرخ بازار با نرخ رسمی به ۱۴ میلیون تومان هم رسید.

به دنبال این تحریم‌ها شرکت فرانسوی پژو، همکاری خود با ایران را متوقف کرد و برخی شرکت‌های خودروسازی کره جنوبی نیز در همین راستا، صادرات محصولات خود به ایران را کاهش داده یا متوقف کرده‌اند.

در عین حال افزایش قیمت خودروها صرفا مربوط به اتومبیل‌های وارداتی نیست و خودروهای ساخت داخل هم با افزایش قیمت قابل توجه مواجه شده‌اند.

به دنبال افزایش قیمت دلار تا بیش از ۳۶۰۰ تومان و کاهش ارزش پول ملی ایران ریال به شکل لحظه‌ای، ابتدا بعضی از صرافی‌ها اعلام کردند ارز خرید و فروش نمی‌کنند و چهارشنبه، ۱۲ مهر هم بخش‌هایی از بازار تهران در اعتراض به بی‌ثباتی قیمت‌ها دست به اعتصاب زد که با برخوردهای «خشن پلیس و بازداشت تعدادی از معترضان» همراه شد.

نمایندگان مجلس و تولید کنندگان در این مدت انتقادات زیادی را نسبت به مدیریت حاکم بر اقتصاد و افزایش قیمت مواد اولیه داشته‌اند.

دولت برای کنترل و ثبات اقتصاد از میان چند طرح مانند راه‌اندازی بورس ارز و چند نرخی شدن مرکزی با نام مبادلات ارزی را راه‌اندازی کرده که ارز را بیشتر از قیمت مصوب دولتی و کمتر از بازار غیر رسمی در اختیار صادرکنندگان و واردکنندگان قرار می‌دهد.

سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان در حالی افزایش قیمت خودرو تا ۲۰ درصد را تایید کرده که خبرگزاری ایسنا ۲۵ شهریور از دو نرخی شدن عرضه خودرو در نمایندگی‌های خودروسازی خبر داده بود.

براساس این گزارش خودروسازان یک قیمت رسمی را جلوی مشتری قرار می دهند که از سوی سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان تعیین شده و خودروسازان موظف به عرضه محصولات خود به آن نرخ هستند و نرخ دیگر هم قیمت‌های آزاد است.

حسین اردوخانی، رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران یکی از دلایل افزایش قیمت خودرو و پیشنهاد بالاتر از نرخ مصوب را توجیه پیش‌خرید این نمایندگی‌ها از شرکت‌های خودروسازی عنوان کرده است.

او گفت: این نمایندگی‌ها می‌گویند مبالغ کلانی را بابت پیش خرید خودرو به خودروسازان پرداخت می‌کنند و به همین دلیل باید خودروهای دریافتی را گران‌تر از نرخ مصوب به مشتری بفروشند.

یک روز پیش از آن رئیس سابق صنف نمایشگاه داران و فروشندگان اتومبیل گفت قیمت خودرو در ایران تا ۳۵ درصد افزایش پیدا کرده است.

جلال ریخته‌گر قدیمی دلیل این افزایش قیمت را محدود شدن واردات، کاهش تولید داخلی و گران شدن دلار اعلام کرده بود.طبق پیش‌بینی او احتمال افزایش قیمت خودرو تا 35 درصد هم وجود دارد.

جدیدترین آمارهای وزارت صنعت، معدن و تجارت هم نشان می‌دهد که تولید انواع خودرو در پنج ماهه امسال حدود ۳۸ درصد کاهش داشته که باعث افزایش قیمت خودروها شده است.