خبرگزاریهای ایران از مرگ ۱۳ سرنشین کشتی غرق‌شده ایرانی در خلیج فارس خبر داده‌اند، اما برخی مقامات بر زنده بودن آنها تاکید می‌کنند.
خبرگزاریهای ایسنا و فارس شنبه، ۳۰ مهرماه گزارش کرده‌اند که هر ۱۳نفر باقیمانده در کشتی کوشا جان باخته‌‌اند. در این میان، اما برخی خبرگزاریهای دیگر بر ادامه عملیات جست‌وجو و نجات تاکید می‌کنند.
آخرین اظهار نظر پیرامون این حادثه از سوی ناصر ناصری‌نيا، رئيس تعميرات زير آب شركت نفت فلات قاره ايران صورت گرفته که از مرگ ۱۳ خدمه کشتی کوشا خبر داده است.
رئيس تعميرات زير آب شركت نفت فلات قاره ايران به ايسنا گفته است که هيچ علامتی از سوی شش نفر افراد داخل اتاق فشار ارسال نشده است.
او محوريت عمليات امداد، نجات و جست‌وجو در اين حادثه را بر عهده شركت نفت فلات قاره ايران دانست و گفت که به خاطر قفل شدن در اتاق فشار از داخل، ورود به آن غير ممكن شده، به همین دلیل ابزار برش به زير آب برده شده تا با جدا کردن جداره‌های اتاقک، اجساد کشته شده‌ها به سطح آب منتقل شود.
دقایقی پیش از این، خبرگزاری مهر به نقل از مدیرکل بنادر و دریانوردی استان بوشهر از قطعی نبودن مرگ آنها خبر داده بود.
محمد راستاد به خبرگزاری مهر گفته است: کشته شدن هفت نفر از خدمه این کشتی برای ما مسجل شده است که پنج نفر آنها ایرانی و دو نفر دیگر تبعه کشورهای هند و اکراین هستند.
او اما مرگ شش خدمه محبوس در اتاق شیشه‌ای را که همگی از شهروندان هند هستند قطعی ندانسته و تاکید کرده که عملیات امدادرسانی و جست‌وجوی مفقودشدگان این حادثه هم‌چنان ادامه دارد.
خبرگزاری مهر، پیش از انجام این گفت‌وگو، خبر مرگ هر ۱۳ نفر را تائید و اسامی کشته و مفقودشدگان این کشتی را منتشر کرده بود.
بنا بر گزارش‌ها، شناور تداركاتی كوشا عصر پنج‌شنبه ۲۸ مهرماه با ۷۳ سرنشین از سكوهای نفتی در خلیج فارس به طرف بندر عسلویه حرکت کرد، اما هنوز ۱۵ مایل از بندر فاصله نگرفته بود که در دریا غرق شد.
خبرگزاری مهر همچنین با انتقاد از عدم پاسخگویی مسئولان شرکت نفت، منطقه ویژه اقتصادی انرژی پارس و شرکت مهندسی و ساخت تاسیسات دریایی آنان را متهم کرد که بعد از محرز شدن خبر مرگ خدمه کشتی گوشی‌های خود را خاموش کرده‌اند و پاسخگوی چگونگی این ماجرا نیستند.
خبرگزاری ایسنا هم در گزارشی با اشاره به احتمال مرگ خدمه کشتی از عدم حضور مقامات ارشد کشوری در محل حادثه با گذشت بیش از ۳۰ ساعت از غرق کشتی انتقاد کرده است.
به نوشته این خبرگزاری، نه تنها مقامات مسئول در عسلویه حضور پیدا نکرده‌اند بلکه
مدیرعامل منطقه ویژه هم برای شركت در جلساتی با حضور وزیران به تهران آمده است.
خبرهای اولیه بعد از انتشار خبر غرق کشتی کوشا حکایت از مرگ تمام سرنشینان آن داشت اما بعد‌تر گزارش شد که ۶۲ سرنشین کشتی نجات یافته‌اند و ۱۳ نفر دیگر مفقود شده‌اند.
هر چند روز گذشته رسول فلاح‌نژاد، مجری فاز ۱۲ میدان گازی پارس جنوبی، علت غرق‌شدن این شناور را بار بیش از ظرفیت اعلام کرد اما امروز اعلام شد که این کشتی به دلیل نقص فنی و همچنین تلاطم و طوفانی شدن هوا غرق شده است.
همچنین گزارش‌ها حاکی از آن است که سرعت اتفاق به حدی بود که سرنشینان فرصت به آب انداختن قایق‌های نجات را پیدا نکرد بودند.
شركت مهندسی و توسعه ساخت تاسیسات دریایی ایران از مدتی قبل شناور کوشا را به اجاره درآورده بود تا عملیات لوله گذاری فاز ۱۲ پارس جنوبی را تکمیل کند.
بندر عسلویه در شمال میدان گازی پارس جنوبی واقع است که بزرگ‌ترین میدان گازی ایران است و نیمی از ذخایر گاز این کشور را در خود جای داده است.
