رادیو مردمی ارمنستان گزارش داد که گروهی از ارامنه در اعتراض به بی‌توجهی مقام‌های ایرانی به بازماندگان کشته شدگان در سانحه هوایی سقوط هواپیمای کاسپین، روز چهارشنبه مقابل دفتر مرکزی شرکت هواپیمایی کاسپین در تهران تجمع کردند.

رادیو مردمی ارمنستان گزارش داد که گروهی از ارامنه در اعتراض به بی‌توجهی مقام‌های ایرانی به بازماندگان کشته شدگان در سانحه هوایی سقوط هواپیمای کاسپین، روز چهارشنبه مقابل دفتر مرکزی شرکت هواپیمایی کاسپین در تهران تجمع کردند.

شرکت کنندگان در این تجمع اعتراضی که شهروندان غیرارمنی هم درمیان آنها بودند، نامه‌هایی خطاب به مجلس شورای اسلامی، دولت، رسانه‌ها و نمایندگی شرکت هواپیمایی کاسپین در دست داشتند.

یک فروند هواپیمای توپولف شرکت هواپیمایی کاسپین که از تهران عازم ایروان پایتخت ارمنستان بود، روز چهارشنبه 24 تیر دقایقی پس از بلندشدن از باند پرواز فرودگاه امام خمینی در نزدیکی قزوین سقوط کرد و همه 168 سرنشین آن جان باختند. 

براساس گزارش رادیو مردمی ارمنستان، از میان 168 سرنشین هواپیمای توپولف 48 نفر از ارامنه ایران و شش نفر از ارامنه جمهوری ارمنستان بودند.

براساس این گزارش ماموران انتظامی تلاش کردند مانع تجمع اعتراضی ارامنه شوند و در این میان خبرنگار تلویزیون «یرکیر مدیا» هم بازداشت شد و چند ساعت بعد آزاد شد.

روزنامه ارمنی «آلیک» چاپ تهران هم گزارش داد ارامنه معترض می‌خواهند بدانند که دلیل این سقوط پس از گذشت یک هفته چه بوده است.

احمد مجیدی رییس كارگروه ويژه بررسی سانحه سقوط هواپيمای كاسپين گفته است که دست‌کم دوماه زمان لازم است تا علت سقوط هواپیمای توپولف ساخت روسیه کشف شود.

گفته می‌شود گروه‌های تحقیق هنوز نتوانسته‌اند دستگاه ضبط صدای انین هواپیما را که ابزار اصلی تحقیقات است، پیدا کنند.

فرسودگی یا اشتباه خلبان

پس از سقوط هواپیمای روسی توپولف 154 که 168 سرنشین آن کشته شدند، گمانه‌زنی‌هایی درمورد علت سقوط هواپیما مطرح شد.

احمد مجیدی، معاون وزارت راه و ترابری پس از اعلام خبر این حادثه اعلام کرد که بعید است خلبان هواپیما تقصیری در سقوط آن داشته باشد.

این در شرایطی است که دو روز پس از سقوط، گزارش یک منبع خبری روسیه نقص فنی هواپیما را رد کرد و اعلام کرد هواپيمای توپولوف 154 شرکت هواپيمايی کاسپين ايران يک ماه پيش در روسيه خدمات فنی دريافت کرده بود.

علی ایلخانی، سرپرست جدید سازمان هواپيمايی کشور گزارش منبع خبری روسیه را تایید کرد.

آمریکا در سال 1996 قانون تحریم علیه ایران را به‌اجرا گذاشت که براساس آن فروش هواپیماهای ساخت آمریکا و اروپا و قطعات آن به ایران ممنوع اعلام شد.

درنتیجه این تحریم، ناوگان هوایی جمهوری اسلامی ترکیبی از هواپیماهای کهنه غربی سال‌های پیش از انقلاب و هواپیماهای روسی سال‌های 1980 و 1990 است که ایمنی تمام این هواپیماها روزبه روز کمتر می‌شود.