تریلی هوو، ساخت کشور چین که از آبان سال 84 به ایران وارد شده تنها یک درصد خودروهای ایران را شامل می‌شود اما عامل 10 درصد تلفات جاده‌ای است.

تریلی‌ چینی «هوو»، که تنها یک درصد خودروهای ایران را شامل می‌شود، عامل 10 درصد از تلفات رانندگی در جاده‌های ایران است.

به گزارش خبرگزاری مهر، اسکندر مومنی رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی کشور، امروز چهارم مرداد، با اعلام این خبر گفت که 16 هزار تریلی هوو در کشور وجود دارد که دارای اشکالات اساسی در ساختار از جمله پایداری، فرمان‌‌پذیری، ایستایی و ترمز است و به شرکت خودروساز آن اعلام کرده‌ایم تا معایب آن را برطرف کند.

تریلی هوو، ساخت کشور چین، از آبان سال 84 به ایران وارد شده و تا اردیبهشت سال گذشته، حدود 14 هزار دستگاه از آنها بدون تجهیز به سیستم ترمز ضد قفل ای. بی.اس شماره گذاری شدند. بر اساس آمار پلیس راه کشور، در سال 87، تریلی هوو با 255 فقره تصادف منجر به مرگ 118 نفر شده است.

در ایران از این خودرو برای حمل بارهایی به وزن بیش از 40 تن استفاده می‌شود؛ هر چند پلیس اجازه تردد آن را در برخی از محورها نمی‌دهد و از حمل مواد آتش‌زا توسط هوو نیز جلوگیری می‌کند.

به گفته اسکندر مومنی، در حال حاضر حداکثر عمر این خودرو در کشور پنج سال است و اگر عمرش به 10سال برسد، با استهلاک قطعات و تجهیزات و استفاده از یدک‌های غیراستاندارد، فاجعه‌ در کشور ایجاد می‌شود.

این در حالی است که هاشم یکه‌زارع، مدیر عامل شرکت ایران خودرو دیزل، واردکننده هوو، درباره تصادفات ناشی از این خودرو می‌گوید که بعضی مواقع اتفاقاتی می‌افتد که ناشی از مسایل فنی نیست اما ذهنیت موجود به منفی بودن این مسئله دامن می‌زند.

وی چهارشنبه هفته گذشته در جلسه مشترک با راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی تاکید کرد: چنانچه مشکل ایمنی در این نوع کامیون‌ها وجود داشته باشد آماده برطرف کردن آن هستیم اما اطمینان داریم که این خودرو مشکل ترمز ندارد.

جاده‌های ایران با 22 هزار کشته در سال گذشته، «جاده‌های مرگ» لقب گرفته‌اند و بر اساس برآورد اتحادیه اروپا هر تصادف فوتی بیش از 20 میلیارد ریال خسارت اقتصادی به این کشور وارد می‌کند.

با وجود این، رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی امروز تصریح کرد که امسال با وجود افزایش 12 درصدی خودرو در جاده‌ها، تصادفات جاده‌ای پنج درصد کاهش داشته است.

نقص فنی در خودروهای تولید داخل

اسکندر مومنی ورود خودروی هوو را به کشور تصمیم اشتباهی دانست و گفت تصمیم نهایی پلیس کاهش ظرفیت این تریلی است و باید ظرفیت حمل آن را به 26 تن کاهش داد.

با وجود این، مدیرعامل شرکت ایران خودرو دیزل تاکید کرده است: مجوز کتبی از موسسه استاندارد داریم که مشکلات این خودرو رفع شده است و از بهمن سال 87 که واردات این خودرو قطع شده، این شرکت سعی در رعایت اصول ایمنی داشته است.

تصادفات ناشی از نقص فنی و مشکل ایمنی پراید

علی‌رضا اسماعیلی، رئیس پلیس راه کشور بهمن سال گذشته آمار تصادف‌های ناشی از نقص فنی خوردوها در سال 88 را سه هزار کشته و 29 هزار و 900 نفر مجروح و مصدوم، اعلام کرد.

بر اساس بررسی‌های مرکز فرماندهی و کنترل ترافیک پلیس راهور ناجا، خودرو پراید که از سال 72 در ایران تولید می‌شود، مشکلات ایمنی فراوانی دارد که مشکل کمربند آن سال 88 اصلاح شده و قرار است نسبت به نصب ترمز ضد قفل و کیسه هوا در آن اقدام شود.

آمار این نهاد نشان می‌‌دهد که این خودرو، 17 درصد حوادث فوتی و جرحی را در طول سال و 24 درصد این حوادث را در زمان سفرها به خود اختصاص داده است.

بر اساس آمار وزارت صنایع و معادن ، پراید در دو نوع معمولی و دوگانه سوز، در دو ماهه اول امسال در صدر جدول تولیدات خودرو قرار داشته است.

http://www.mehrnews.com/fa/newsdetail.aspx?NewsID=1123450 خبر اصلی
http://news.police.ir/NCMS/FullStory/?Id=194558
http://www.mardomak.org/news/Iran_Car_Crashes_Kills_1_In_25Min امار
http://www.mardomak.org/news/Crash_Loss_5_Times_More_than_Global_Average
http://www.mardomak.org/news/s/49216 مرگ بر اثر نقص فنی
http://www.mehrnews.ir/NewsPrint.aspx?NewsID=1099338 وزارت صنایع
http://isna.ir/ISNA/NewsView.aspx?ID=News-1378971 پراید
http://isna.ir/ISNA/NewsView.aspx?ID=News-1350254
http://isna.ir/ISNA/NewsView.aspx?ID=News-1347750
http://fa.wikipedia.org/wiki/%D9%BE%D8%B1%D8%A7%DB%8C%D8%AF