در یک تحلیل جدید آمارهای موجود در باره پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری در 15 کشور دنیا نشان می‌دهد که استفاده بیشتر از این دو شیوه ایاب‌وذهاب با چاقی و دیابت کمتر در افراد همراه است

مطالعه جدید در چند کشور نشان می‌دهد که در شهرها و کشورهایی که مردم، بیشتر پیاده روی یا دوچرخه سواری می‌کنند اضافه وزن، چاقی و بیماری دیابت کمتر است.

میزان چاقی در سی سال گذشته افزایش قابل ملاحظه‌ای در جهان داشته است. سازمان جهانی بهداشت برآورد کرده است که بیش از 300 میلیون فرد بالغ در دنیا چاق هستند و این امر آن‌ها را در معرض خطر بیشتر ابتلا به دیابت، فشارخون، بیماری‌های قلبی- عروقی، نقرس، اختلال در کیسه صفرا یا کبد و برخی از انواع سرطان قرار می‌دهد.

محققان این مطالعه که با همکاری دانشگاه‌های راتجرز، ویرجینیا تک، تنسی و نیز مرکز ملی بهداشت آمریکا انجام شده  اطلاعات حاصل از نرخ پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری در 14 کشور و نیز همه 50 ایالت آمریکا و نیز 47 شهر بزرگ این کشور را تحلیل کردند.

یافته‌ها که در شماره 16 اوت اخیر در «مجله بهداشت عمومی آمریکا» منتشر شده است نشان داد که کشورهای اروپایی با نرخ بالاتر پیاده روی و دوچرخه‌سواری دارای چاقی کمتری نسبت به استرالیا و کشورهای آمریکای شمالی که مردم بیشتر به اتومبیل وابسته‌اند هستند.

بالاترین سطح پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری در بین کشورهای مورد مطالعه سویس، هلند و اسپانیا بودند و کمترین آن در ایالات متحده آمریکا، استرالیا و کانادا بود.

رابطه بین پیاده روی و دوچرخه‌سواری در ایاب و ذهاب روزمره و سلامتی افراد حتی در شهرهای مختلف داخل کشور آمریکا نیز مشهود بود.

محققان با مقایسه 50 ایالت آمریکا و نیز مقایسه اطلاعات حاصل از 47 شهر بزرگ این کشور یافتند که در ایالت‌هایی که نرخ پیاده روی و دوچرخه‌سواری بالاتر است افراد بالغ بیشتری توانسته‌اند به خطوط راهنمای فعالیت جسمانی لازم عمل کنند، درصد کمتری از آن‌ها چاق هستند و افراد کمتری نیز به دیابت مبتلا می‌باشند.

یافته‌ها در این باره نشان می‌دهد که بیش از نیمی از تفاوت‌های چاقی در بین کشورها و 30 درصد تفاوت‌ها در ایالات و شهرهای مختلف مربوط به نرخ پیاده‌روی و دوچرخه سواری می‌شود.

دیوید باست جونیور، یکی از محققان مطالعه حاضر از دانشگاه تنسی گفت که شاید قوی‌ترین بخش این مطالعه این بود که رابطه بین ایاب‌ و ذهاب فعال و سلامتی را در سه سطح شهر، ایالت و کشور نشان می‌داد.

در میان شهرهای آمریکا بالاترین میزان پیاده‌روی و دوچرخه سواری به طرف محل کار در شهرهای بوستون، واشنگتن دی.سی، سان‌فرانسیسکو، مینیاپولیس و سیاتل بود.

جان پاچر، سرپرست مطالعه و پروفسور محقق حمل و نقل در دانشگاه راتجرز در نیوجرسی آمریکا در باره این تحقیق می‌گوید تشویق مردم به پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری به عنوان شیوه‌های ایاب و ذهاب روزانه امن، آسان و دردسترس حائز اهمیت فراوان است.

به نظر پژوهشگران این تحقیق اگرچه یافته‌ها به نظر بدیهی می‌رسند اما همواره وجود شواهد علمی برای تشویق مردم به تحرک بیشتر ضرورت دارد.

شواهد فزاینده‌ای نشان می‌دهند که تفاوت در شرایط محیط بیرونی زندگی برای فعالیت‌های جسمانی بر میزان استفاده روزانه مردم از این دو شیوه‌ ایاب‌ و ذهاب فعال اثر می گذارد.

منظور از محیط بیرونی زندگی اثرگذار بر میزان تحرک جسمانی عواملی مانند ساختارهای زیربنایی ساختمانی تسهیل‌کننده پیاده روی و دوچرخه‌سواری، دردسترس‌پذیری وسایل ایاب‌وذهاب عمومی، ارتباط جاده‌ای و تراکم مسکن هستند.

به نظر پاچر، سرپرست مطالعه به منظور ارتقای سطح پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری مردم، توسعه زیربنایی ساختارهای جاده‌ای در شهرها باید با محدودیت‌هایی در استفاده از اتومبیل، کاهش سرعت مجاز آن‌ها و وجود پارکینگ‌های گرانتر و محدودتر همراه باشد.