عرضه ۵۵ درصد از سهام شرکت «زیان‌ده» هما در فرابورس توسط سازمان خصوصی‌سازی با اقبال روبه‌رو نشد و کسی سهام این شرکت را نخرید.

بنابر اعلام قبلی، سازمان خصوصی‌سازی روز سه شنبه ۲۹ شهریور ماه، ۵۵ درصد سهام شرکت هما را در فرابوس با قیمت پایه بیش از ۱.۷ هزار میلیارد تومان عرضه کرد اما تا پایان وقت معاملاتی این روز خریداری برای سهام این شرکت پیدا نشد.

سازمان‌های دولتی و نهادهای نظارتی در ایران، هواپیمایی جمهوری اسلامی (هما) را یکی از بزرگترین شرکت‌های زیان‌ده دولتی در ایران معرفی کرد‌ه‌اند.

بحث عرضه سهام شرکت هما در بورس تهران از سال‌ها پیش مطرح بود اما هر بار به دلایلی این عرضه به تاخیر می‌افتاد.

اما این اواخر اعلام شد که در راستای اجرای سیاست‌های اصل ۴۴ قانون اساسی، قرار است سهام شرکت هواپیمایی هما با فراخوان عمومی به متقاضیان خرید واگذار شود.

مرداد ماه امسال نیز سازمان خصوصی‌سازی اطلاعیه‌ای منتشر کرد که بر اساس آن قرار شد، ۵۵ درصد از شرکت هواپیمایی هما ۲۹ شهریورماه در فرابورس فروخته شود.

در اطلاعیه این سازمان آمده بود که اهلیت مالی و فنی خریداران و «مشتریان استراتژیک» باید مورد تأیید سازمان خصوصی‌سازی قرارگیرد، تا سهام به آنها واگذار شود.

در حال حاضر ۳۰ درصد از سهام شرکت هواپیمایی هما متعلق به سهام عدالت است و قرار شد۵۰ درصد به اضافه یک سهم این شرکت به‌صورت بلوکی در بورس به فروش برسد و چهار درصد باقی‌مانده نیز به شکل «سهام ترجیحی» عرضه شود.

در اطلاعیه‌ای که شرکت هواپیمایی هما منتشر کرده، درباره ۱۵ درصد سهام باقیمانده از شرکت چیزی گفته نشده بود.

همچنین خریدار مکلف شده بود که در اجرای ماده ۴۹ قانون اجرای اصل ۴۴ از شورای رقابت کسب تکلیف کند و نتیجه را قبل از انعقاد قرار داد با سازمان خصوصی‌سازی ارائه کند.

خبرگزاری فارس در گزارشی نوشته که برخی از کارشناسان ناموفق بودن عرضه سهام شرکت هما را، عدم بازاریابی نظامند توسط سازمان خصوصی‌سازی ، تعیین شرایط سخت فروش از سوی هیئت واگذاری، عدم تمایل به حضور سرمایه‌گذاری خارجی به دلیل باز نبودن درهای سرمایه‌گذاری و آینده مبهم شرکت هما و همچنین مسائل روز اقتصادی دانسته‌اند.

از سه سال پیش که زمزمه واگذاری «هما» شنیده شد، برخی تحلیلگران اقتصادی گفته بودند که این شرکت سودده نیست، اما  اردیبهشت ماه سال ۱۳۸۷ بود که محمد رحمتی، وزیر وقت راه و ترابری با رد این ادعا گفته بود که شرکت‌های هواپیمایی در شرایط سوددهی قرار دارند و برای واگذاری شرکت هواپیمایی هما اعلام آمادگی کرد.

واگذاری هواپیماهای ملی به بخش خصوصی در پی تصمیم‌های کلان مدیریت اقتصادی و راهبردی کشور، انجام می‌شود و در همین راستا خصوصی‌سازی فرودگاه‌ها نیز در دستور کار قرار گرفته است.