هم‌زمان با اعلام پایان همکاری شرکت خودروسازی «هیوندای» کره جنوبی با ایران، گزارش شده که خودروهای تولید یک شرکت چینی به بازار ایران عرضه خواهد شد.

محمدجعفر مجذوبی، سخنگوی گروه صنعتی کرمان خودرو، با اشاره به پایان همکاری هیوندای در ایران اعلام کرد که دو خودروی ورنا و آوانته، ساخت هیوندای، دیگر در ایران تولید نمی‌شود.

‏آقای مجذوبی روز جمعه ۲۹ اردیبهشت به خبرنگاران گفته است: مطابق با توافقات صورت گرفته، تامین قطعه و ارائه خدمات پس از فروش این خودروها تا ۱۰ سال بعد از تولید و عرضه آخرین خودرویی كه به بازار عرضه شده، ادامه خواهد یافت.

او دلیل پایان همکاری ایران با هیوندای را اعلام نکرده اما صاحبان صنایع در کره جنوبی گفته‌اند که توقف صادرات برخی تولیدات کره جنوبی به ایران ازجمله خودروهای ساخت شرکت هیوندای به خاطر تحریم‌های اعمال شده علیه ایران و مشکل مراودات مالی با این کشور است.

سخنگوی کرمان خودرو گفته است که ایران از سال ۸۹ «شرکت‌های صاحب نام دنیا در زمینه خودروسازی» را شناسایی کرده و براساس بررسی‌ها شرکت خودروسازی چینی «گریت وال» انتخاب شد.

به گفته آقای مجذوبی خودروی وولکس ساخت گریت وال در چهار تیپ و در سطح قیمت ٢٥ تا ٣٠ میلیون تومان از چند روز آینده به بازار ایران عرضه می‌شود.

سخنگوی کرمان خودرو افزوده است که امسال هشت هزار دستگاه از خودروی وولکس در ایران تولید خواهد شد و ۲۴۰ دستگاه تولید شده به صورت نقدی آماده فروش است.

کاهش صادرات کره جنوبی به ایران

صاحبان صنایع در کره جنوبی از توقف صادرات برخی محصولات ساخت این کشور به ایران خبرداده و خودروی ساخت هیوندای را یکی از این موارد اعلام کرده‌اند.

یکی از صاحبان صنایع در سئول گفته است که توقف صادرات محصولاتی مانند خودروهای هیوندای به ایران در وزارت‌خانه‌های اقتصاد، دارایی و امور خارجه کره جنوبی مورد بحث قرار گرفته است.

وزارت اقتصاد کره جنوبی مذاکره درمورد کاهش یا توقف صادرات این‌گونه محصولات به ایران را تکذیب کرده است.

توقف صادرات خودروهای ساخت کره جنوبی به ایران در شرایطی اعلام شده که تحریم‌های بین‌المللی علیه ایران موجب شده پرداخت پول نفت کره جنوبی به این کشور با مشکل روبه‌رو شود.

منابع صنعتی کره جنوبی گفته‌اند که بانک مرکزی ایران حدود پنج تا شش میلیارد دلار در کره جنوبی سپرده دارد.

مشکل ایران این است که با نزدیک شدن به زمان اجرایی شدن تحریم‌های آمریکا و اتحادیه اروپا، ایران برای پرداخت پول محصولات وارداتی از کره جنوبی دچار مشکلات بیشتری خواهد شد.

تحریم‌های آمریکا و اتحادیه اروپا علیه سیستم بانکی و تجارت نفت ایران به‌ترتیب در ۲۸ ژوئن و اول ژوئیه اجرا خواهد شد.

تحریم‌های بانکی و نفتی علیه ایران برای مقابله با برنامه‌ هسته‌ای این کشور اعمال‌ شده‌اند، برنامه‌ای که به باور غرب دارای بعد نظامی است. ایران این موضوع را رد کرده و همیشه بر صلح‌آمیز بودن برنامه هسته‌ای خود تاکید کرده است.

به گفته دولت کره جنوبی حدود دو هزار شرکت در این کشور به ایران محصولاتی ازجمله خودرو صادر می‌کنند.

براساس مقررات، صادرکنندگان کره جنوبی باید برای فروش محصولات به ایران ابتدا از دولت سئول مجوز ترخیص دریافت کنند و پس از دریافت این مجوز اگر ارزش محصولات بیش از ۴۰ هزار یورو (۳۱ هزار و ۵۰۰ دلار) باشد صادرکننده باید برای انجام معاملات بانکی (با ایران) از بانک کره تائیدیه رسمی بگیرد.

صادرات کره جنوبی به ایران در نیمه اول سال میلادی جاری با ۴۹ درصد افزایش نسبت به مدت مشابه سال قبل، به ۱/۷ میلیارد دلار رسیده است.

این در شرایطی است که به گزارش رویترز ارزش واردات نفت ایران به کره جنوبی در این مدت ۱۳ درصد کم شده و به دو میلیارد دلار رسیده است.

واردات نفت خام کره جنوبی از ایران در ماه مارس با ۴۰ درصد کاهش نسبت به مدت مشابه سال قبل، به ۱۵۵ هزار بشکه در روز رسید.

فشار بر شرکت‌های خودروسازی داخلی 

پایان همکاری هیوندای کره جنوبی با ایران در شرایطی اعلام شده که پیش از این نیز برخی شرکت‌های خودروسازی خارجی تامین قطعات خودرو به ایران را متوقف کردند.

فروردین امسال گزارش شد که شرکت فرانسوی پژو-سیتروئن تامین قطعات برای یک شرکت خودروسازی در ایران را متوقف کرده است.

حدود یک میلیارد دلار از ارزش کالاهای وارداتی از فرانسه، قطعات خودروهای تولید داخل ایران است؛ پژو و رنو دو شرکت خودروسازی بزرگ جهان هستند که بخش بزرگی از بازار خودروی ایران را در دست داشته‌اند.

پیش از آن نیز خودروسازی کیاموتورز کره جنوبی اعلام کرد که در همراهی با تحريم برنامه‌های هسته‌ای ايران، صادرات محصولات خود به ايران را متوقف کرده است. به گفته سخنگوی کيا، اين نوع خودرو، 30 تا 40 درصد خودروهای موجود در ايران را تشکيل می‌دهد.

توقف صادرات قطعات خودرو به ایران در شرایطی ادامه دارد که تحریم‌های غرب علیه ایران شامل این‌گونه قطعات نمی‌شود اما درصورت صدور این‌گونه قطعات به ایران، معاملات بانکی دچار مشکل خواهد شد و پیش از این برخی از شرکت‌های کره‌ای از عدم دريافت کرايه کشتی‌های حامل محصولات خود به ایران ابراز نگرانی کرده بودند.

این در شرایطی است که ایران اعلام کرده برای تامین قطعات خودرو با مشکل روبه‌رو شده و تولید خودرو در این کشور به دلیل «مجموعه‌ای از عوامل داخلی و خارجی» کم شده است.

احمد نعمت‌بخش، دبیر انجمن خودروسازان ایران، گفته است که به دلیل مشکلات در عملکرد سیستم بانکی، قطعه‌سازان دچار مشكلات نقدينگی برای تامين مواد اوليه شدند.

به گفته او به خاطر وجود برخی مشكلات خارجی هزينه‌های واردات مواد اوليه موردنیاز قطعه و زمان مورد نياز آن با افزايش قابل توجهی همراه شده است.

براساس گزارش ایسنا توليد انواع خودرو در ایران در فروردين ماه امسال در مقايسه با مدت مشابه در سال گذشته ۳۲/۶ درصد کاهش یافت و به ۵۷ هزار و ۶۰۳ دستگاه رسید.