انجمن خودروسازان ایران در نامه‌ای به سازمان محیط‌زیست با انتقاد از وزارت نفت درزمینه تولید بنزین حاوی متانول ۳۵ درصد، گفته است که بخار آن باعث «کوری چشم» می‌شود و این سوخت با شرایط خودروهای موجود در کشور سازگار نیست.
احمد نعمت‌بخش، دبیر انجمن خودروسازان ایران، در این نامه بخارهای متصاعدشده از متانول را «به شدت سمی» دانسته و گفته است که این بخار باعث «مشکلات ریوی و کوری چشم» می‌شود.
او هم‌چنین تاکید کرده که بنزین تولیدشده با ترکیب متانول ۳۵ درصدی می‌تواند «سیستم سوخت‌رسانی، باک، فیلتر و پمپ بنزین،لوله‌های فلزی، واشرها و قطعات پلاستیکی را دچار خوردگی شدید کند».
به گفته او چنین عوارضی «علاوه بر بالابردن مصرف سوخت، باعث نشت بنزین و تشدید خطر آتش‌سوزی خودروها خواهد شد».
آقای نعمت‌بخش در این نامه نوشته است که در اغلب کشورهای جهان برای بالابردن کیفیت سوخت از پنج تا ۱۵ درصد اتانول استفاده می‌کنند اما در ایران از متانول با ترکیب ۳۵ درصد استفاده می‌شود.
اشاره او به بنزین حاوی ۳۵ درصد متانول است که رستم قاسمی، وزیر نفت خبر تولید آن را آبان ماه سال جاری اعلام کرد و آن را «بنزین سالم» نامید.
هم‌زمان جلیل سالاری، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، گفت که این بنزین جدید «فاقد بنزن و برخی آلاینده‌های زیست محیطی است.»
این در شرایطی است که انجمن خودروسازان ایران می‌گوید که مشکل سوخت متانول تنها سلامت انسان نیست بلکه روی خودروها اثر می‌گذارد.
رئیس انجمن خودروسازان ایران گفته است که «باک خودروها و واحدهای کنترل موتور ۱۰ میلیون خودروی درحال تردد در کشور باید طبق این ترکیب جدید تعویض شوند.»
ایران پس از چین دومین کشور جهان است که بیشترین میزان سوخت ترکیب شده با متانول را دارد.
براساس گزارش خبرگزاری مهر درحال حاضر ظرفیت تولید متانول در صنایع پتروشیمی ایران حدود پنج میلیون تن در سال است و قرار است این ظرفیت تا مرز ۲۱ میلیون تن در سال افزایش یابد.
تولید بنزین پایه متانولی در ایران «یک مزیت اقتصادی» اعلام شده که به گفته مسئولان وزارت نفت «جای سرمایه‌گذاری‌های کلان چند میلیارد دلاری ساخت پالایشگاه نفت را می‌گیرد.»
وزیر نفت وقت ایران شهریور سال ۸۹ اعلام کرد که برای مقابله با تحریم، ایران در زمینه تولید بنزین خودکفا شده و واردات آن را قطع می‌کند.
محمود احمدی نژاد، رئیس‌جمهور نیز گفته بود که آرزو دارد بنزین تحریم شود و درصورت تحریم آن «ظرف دو روز ۱۷ میلیون لیتر جایگزین می‌کنیم.»
اما مرداد ماه سال جاری یک مقام وزارت نفت ایران از واردات روزانه دو میلیون لیتر بنزین به کشور خبرداد.
در سال ۸۹ یعنی دوسال پیش از اجرایی شدن تحریم خرید نفت ایران ازسوی غرب، اعلام شد که حدود ۴۰ درصد بنزین مصرفی ایران از خارج می‌شود.
ایران یکی از کشورهای عمده تولیدکننده نفت اوپک است اما کیفیت پایین بنزین تولید داخل و خارج شدن پالایشگاه آبادان از مدار تولید، ازجمله دلایل واردات بنزین اعلام شده است.
