نسخه آرشیو شده

كارخانه ایران خودرو تبریز تعطیل شد؛ «ده‌ها هزار نفر بیکار شدند»
وانت باردو (پیکان وانت) در ایران خودرو تبریز تولید می‌شود / عکس از مهر
از میان متن

  • به گفته آقای صادقیان، مدیران شرکت ایران خودروی تبریز در راستای حل مشکل، هفته گذشته، نامه‌ای به محمود احمدی‌نژاد ارسال کردند و در حال حاضر هم معاون پارلمانی رئیس‌جمهوری پیگیر حل موضوع شده است.
مردمک
دوشنبه ۲۸ آذر ۱۳۹۰ - ۱۲:۰۸ | کد خبر: 67457

غلامرضا صادقیان، قائم‌مقام شرکت ایران خودرو تبریز دوشنبه، ۲۸ آذر در گفت‌و‌گو با ایسنا از تعطیلی کامل فعالیت‌های این کارخانه خبر داد.

آقای صادقیان تعطیلی این کارخانه را در شرایطی اعلام کرد که سالانه بین ۱۲۰ تا ۱۳۰ هزار دستگاه وانت پیکان از خط تولید آن راهی بازار می‌شد.

قائم‌مقام شرکت ایران خودرو تبریز همچنین از بیکار شدن «ده‌ها هزار نفر» از کارگران و کارکنان در خطوط مونتاژ وانت پیكان، بخش‌های لجستیک، حمل و نقل و قطعه‌سازی وانت پیكان کارخانه خبر داده است.

به گفته او، ۱۵۰۰ از این تعداد، کارگرانی بودند که در خطوط مونتاژ وانت پیكان مشغول فعالیت بودند.

او در ارتباط با سرنوشت کارگران بیکار شده گفت: مدیرعامل شركت دستور پرداخت حقوق آذر ماه پرسنل را داده است اما وضعیت کارگران در ماه‌های آینده به تصمیم هیئت دولت بستگی دارد.

بیکار شدن این کارگران در حالی است که طی ماه‌های گذشته خبرهای متعددی از اعتراضات کارگرانی که شغل خود را از دست داده‌اند، منتشر شده است.

اختلاف پلیس راهور و ایران‌خودرو

این کارخانه در حالی به طور کامل تعطیل شد که به گفته آقای صادقیان، مدیران شرکت ایران خودروی تبریز در راستای حل مشکل، هفته گذشته، نامه‌ای به محمود احمدی‌نژاد ارسال کردند و در حال حاضر هم معاون پارلمانی رئیس‌جمهوری پیگیر حل موضوع شده است.

مدیران شرکت خواستار اجرای مصوبه هیئت دولت در زمینه آغاز شماره‌گذاری وانت پیكان هستند.

آنها پلیس راهور را به سرپیچی از دستور دولت در ارتباط با شماره گذاری و عدم اجازه تردد به وانت پیکان متهم می‌کنند.

توقف خط تولید ایران خودرو تبریز تعهد فروش ۲۱ هزار دستگاه وانت پیكان را هم در هاله‌ای از ابهام قرار داده است.

این در حالی است که حدود ۴۰ هزار دستگاه خودرو تولیدی این شرکت هم به دلیل عدم شماره‌گذاری، در انبار دپو شده است.

اختلاف بین پلیس راهور و موسسه استاندارد از مهرماه سال گذشته و همزمان با اعلام توقف شماره‌گذاری سه خودروی پرتیراژ در ایران یعنی پراید، وانت پیکان و وانت مزدا آغاز شد.

دلیل این موضوع ناتوانی شرکت‌های تولیدکننده در رعایت استانداردهای پنجاه‌و‌پنج‌ گانه اعلام شد.

بنابر اعلام رسمی موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران، تمام تولید‌کنندگان خودرو در ایران تا اول مهرماه فرصت داشتند به استانداردهای تولید برسند.

استانداردهای پنجاه و پنج گانه‌، شامل کیفیت، ایمنی و آلایندگی است و به صورت ۵۱ استاندارد عملکردی و چهار استاندارد زیست‌محیطی طبقه‌بندی می‌شود.

از جمله دلایل این تمهیدات افزایش آلودگی هوا مخصوصا در شهرهای بزرگ و همچنین آمار بالای مرگ و میر در جاده‌ای ایران است. آمار رسمی ثبت شده در ایران می‌گوید که در هر ۲۵ دقیقه یک نفر بر اثر تصافات جاده‌ای فوت می‌کند.

از طرف دیگر، مرگ و میر سالانه ناشی از آلودگی هوا در طول سال، چهار هزار نفر اعلام شده که شماری از کار‌شناسان و نمایندگان مجلس آن را نادرست و رقم کشته شده‌های حاصل از آلودگی را بیش از این تعداد می‌دانند.

با این همه، پس از مدتی اعلام شد تنها سازندگان وانت پیكان نتوانسته‌اند به استانداردهای مورد نظر برسند در نتیجه شماره‌گذاری آن متوقف شد.

در نتیجه پیگیری‌های صورت گرفته، هیئت دولت ۲۵ آبان مصوب كرد كه تولید این خودرو تا پایان سال ۹۰ ادامه پیدا کند و ادامه تولید آن در سال‌های آینده در شرایطی ممکن می‌شود که بتواند از موسسه استاندارد مجوزهای لازم را دریافت کند.

اما در حالی که این مصوبه ۲۸ آبان به پلیس راهور ابلاغ شد، با این حال مقامات این ارگان می‌گویند که دولت اشاره‌ و تكلیفی برای شماره‌گذاری این خودرو برای پلیس نداشته است.

تفسیری که واکنش انتقادی سازمان ملی استاندارد ایران، شماری از نمایندگان مجلس، نهادها و تشکل‌های مربوط به خودروسازی را به دنبال داشته است.

بهادر كاظمی، معاون سازمان ملی استاندارد ایران در این ارتباط به ایسنا گفت که مصوبه دولت روشن است، وقتی اجازه ادامه تولید صادر شده طبیعتا باید خودروهای تولید شده شماره‌گذاری شوند و به جز این تولید خودرو معنایی ندارد.

یکی دیگر از منتقدان تصمیم پلیس راهور احمد نعمت‌بخش دبیر انجمن خودروسازان ایران است.

آقای نعمت‌بخش با متهم کردن پلیس راهور به تحریف مصوبات دولت گفت عدم شماره‌گذاری وانت پیکان از سوی پلیس راهور به این معنا است که رای هیئت دولت برای ادامه‌ تولید وانت پیكان برای ذخیره‌سازی در انبارها است.

دامنه دار شدن انتقادات صورت گرفته باعث شد که اعضای كمیسیون صنایع و معادن مجلس از وزیر صنعت، معدن و تجارت و مسئولان نیروی انتظامی درخواست کنند كه سه‌شنبه، ۲۹ آذر با حضور در مجلس پاسخگوی مشكلات شماره‌گذاری خودروهای وانت ایران خودرو باشند.

ایران خودرو برای اولین بار در ۴۵ سال گذشته، زیان‌ده شد. قائم مقام مالی ایران خودرو گفته که این شرکت تقریبا ۹ برابر سرمایه ثبتی خود به بانک‌ها بدهكار است، اما به ازای آن دارایی دارد.

این مطلب را به اشتراک بگذارید

ali

اژه اي :.چهار نفر از نمایندگان مجلس در ارتباط با پرونده اختلاس «سه‌هزار میلیاردی تومانی» احضار شده‌اند و به آنها نوش جان ونگران نباشيد گفته شد!!

ali | ۲۹ آذر ۱۳۹۰ - ۰۱:۵۸
صفحه 1 از 1 صفحه
آگهی