در راستای اجرای اصل 44 قانون اساسی، هواپیمای ملی جمهوری اسلامی ایران قرار است به بخش خصوصی واگذار شود.

وزارت راه و ترابری برای واگذاری شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی به بخش خصوصی اعلام آمادگی کرد.

هواپیمایی جمهوری اسلامی بزرگترین خط هوایی ایران است و اکنون قرار است در راستای اجرای اصل 44 قانون اساسی، به بخش خصوصی واگذار شود.

محمد رحمتی، وزیر راه و ترابری گفت که این وزارتخانه آماده است تا در صورت وجود خریدار، سهام «ایران ایر» را واگذار کند.

گفتنی است سازمان خصوصی سازی مسئولیت واگذاری ایران ایر به بخش خصوصی را بر عهده دارد و جزئیات نحوه واگذاری سهام آن نیز توسط همین سازمان متشر می‌شود.

در برخی تحلیل‌های اقتصادی گفته می‌شود که هواپیمایی جمهوری سودآور نیست، اما وزیر راه و ترابری با رد این ادعا گفته است که اکنون شرکت‌های هواپیمایی در شرایط سوددهی قرار دارند.

فرودگاه دولتی، خصوصی می‌شود

در پی تصمیم‌های کلان مدیریت اقتصادی و راهبردی کشور، دولت نه تنها موظف شده است که هواپیمایی ملی را به بخش خصوصی واگذار کند، بلکه خصوصی‌سازی فرودگاه‌ها نیز در دستور کار قرار گرفته است.

مدیر عامل شرکت مادر تخصصی فرودگاه های کشور با تشریح روند واگذاری فرودگاه رامسر به عنوان نخستین فرودگاهی که به بخش خصوصی واگذار می‌شود، گفت این فرودگاه بی‌درنگ پس از تکمیل و بررسی شرایط به بخش خصوصی سپرده می‌شود.

تاکنون سابقه واگذاری فرودگاه به بخش خصوصی وجود نداشته است. از این رو واگذاری فرودگاه رامسر با تاخیر در حال انجام است.

باید گفت که دولت ابعاد مختلف واگذاری بخش‌های حساس دولتی را در نظر گرفته و شرایطی تعیین کرده است.

واگذاری فرودگاه ها به بخش خصوصی، به معنی حضور بخش خصوصی تنها در طرحهای توسعه ای همچون تسهیل باند، ساخت ترمینال و بهره برداری از فرودگاه است و شامل بخش‌های ناوبری و امنیتی نمی‌شود.

معاون وزیر تایید می‌کند

معاون وزیر صنایع و معادن در امور واگذاری شركتهای دولتی گفته است که نحوه واگذاری شركتهای دولتی به بخش خصوصی را تایید می‌کند.

ایرج اکبریه می‌افزاید که دولت واگذاری دارایی‌های خود را تصویب می‌كند، هیات عالی واگذاری چگونگی واگذاری دارایی‌ها را تعیین می‌کند و سازمان بورس نیز عملیات اجرایی واگذاری‌ها را بر عهده دارد.

معاون وزیر صنایع با بیان این که فضای كشور آماده انجام همه واگذاری‌ها نیست می‌گوید: برای سرمایه‌گذاری ایرانیان داخل و خارج كشور در بورس باید فرهنگ سازی شود.

سازمان خصوصی سازی از آمادگی این سازمان برای واگذاری 20 شرکت دولتی به ارزش دو هزار میلیارد تومان، به بخش خصوصی خبر داده و اجرای آن را منوط به تصویب در جلسه هیئت عالی واگذاری دانسته است.

سهام این 20 شرکت دولتی تنها از طریق بورس و مزایده قابل واگذاری است.

خبر احتمال تصویب واگذاری 20 شرکت دولتی در حالی اعلام شد که قرار است سهام شش موسسه بزرگ دولتی نیز تا چهار ماه آینده به فروش برسد.

كشتیرانی جمهوری اسلامی، بانک‌های صادرات و ملت، پالایشگاه اصفهان، شركت مخابرات و پتروشیمی تبریز سازمان‌های دولتی هستند که دست کم در دو دهه پیش تصور نمی‌شد که دولت حاضر شود آنها را به بخش خصوصی واگذار کند.

ایران ایر و سال‌های رفته

شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی در که پیش از انقلاب سال 57 با نام هواپیمایی ملی ایران (هما) خوانده می‌شد، دارای 45 فروند هواپیمای مسافربری است که این تعداد هواپیما با شمردن شرکت‌های زیر مجموعه آن، به 55 فروند نیز می‌رسد.

نام بین‌المللی خطوط هوایی دولتی ایران، «ایران ایر» (Iran Air) است و در سال 1340 خورشیدی تاسیس شد.

شرکت هما در حدود دو سال پیش از انقلاب به عنوان دومین شرکت هوایی ایمن جهان پس از شرکت استرالیایی کوانتاس معرفی شد.

در سال‌های پیش از انقلاب این امکان وجود داشت که ایران با داشتن خطوط هوایی هما، به یکی از مراکز ترانزیت بار و مسافر در جهان تبدیل شود، اما با تحولات بعدی ایران در سال 57 و پس از آن، روند جهانی شدن ایران ایر متوقف شد.

گفتنی است که اکنون یکی از معتبرترین خطوط حمل و نقل هوایی جهان با نام «امارات» متعلق به کشور امارات عربی متحده در همسایگی ایران است که بزرگ‌ترین ناوگان حمل و نقل هوایی بار و مسافر را در خاورمیانه در اختیار دارد.