کمیسیون بررسی سوانح سازمان هواپیمایی کشوری، «خطای انسانی» را علت اصلی سانحه هواپیما در فرودگاه شهید هاشمی‌نژاد مشهد، اعلام کرد.
کمیسیون بررسی سوانح سازمان هواپیمایی کشوری، «خطای انسانی» را علت اصلی سانحه هواپیما در فرودگاه شهید هاشمی‌نژاد مشهد، اعلام کرد.
دوم مردادماه جاری، یک فروند هواپیمای مسافربری خطوط هواپیمایی آریاتور که از تهران عازم مشهد بود، به‌هنگام فرود دچار سانحه شد و 30 مسافر آن جان‌باختند.
فرامرز سروی معاون استاندارد پرواز سازمان هواپیمایی کشوری می‌گوید نتایج کارشناسی‌ها و اطلاعات به‌دست آمده از جعبه سیاه هواپیما نشان می‌دهد که خلبان دستورالعمل‌های پروازی کتاب هواپیما را به‌هنگام فرود رعایت نکرده است.
به گفته او، این هواپیما به‌علت رعایت‌نکردن مقررات پروازی با سرعت زیاد فرود آمده و خلبان هم نتوانسته است بر اساس دستور العمل، هواپیما را کنترل کند که درپی آن هواپیما از باند خارج و دچار سانحه شده است.
برخی رسانه‌ها به دعوا و درگیری در کابین خلبان این هواپیما اشاره کرده‌اند اما معاون سازمان هواپیمایی می‌گوید ورود فرد غیرمسئول به کابین خلبان و نبود مدیریت متمرکز در کابین موضوع اصلی بوده است.
براساس مقررات، ورود افراد غیر‌گروه پروازی به کابین خلبان به‌هنگام فرود ممنوع و مسئولیت آن به‌عهده خلبان است که در مورد این پرواز به گفته مقام مسئول، نتایج بازخوانی نوار مکالمات کابین از عدم رعایت مقررات حکایت می‌کند.
خلبان و کمک خلبان پرواز تهران- مشهد هر یک به ترتیب 14 هزار و 10 هزار ساعت پرواز و تجربه کافی داشتند، اما مقام مسئول سازمان هواپیمایی ادعا می‌کند که بیشتر سوانح هواپیمایی در دنیا مربوط به خلبان‌های کم‌تجربه و یا خیلی باتجربه بوده است.
در بیش از یک ماه اخیر، چندین مورد سانحه در هواپیماهای توپولف رخ داد که مرگ‌بارترین آن مربوط به پرواز تهران- ایروان بود که با 168 مسافر در حوالی قزوین سقوط کرد و همه مسافران آن درجا جان باختند.
در شرایطی که تقاضای سفر با هواپیماهای روسی در روزهای اخیر کم شده و بسیاری از مردم بلیت این نوع پروازها را باطل کرده‌اند، شرکت هواپیمائی جمهوری اسلامی ایران، هما روز گذشته خبر داد که پنج فروند هواپیمای توپولف جدید به تازگی از روسیه خریداری کرده است.
مسئولان هواپیمایی ادعا کرده‌اند که هواپیماهای مسافربری توپولوف 204 که می‌تواند 180 مسافر را جابه‌جا کند، با توپولف‌های قبلی تفاوت دارند.
