چهار نفر از شطرنج‌بازان تیم ملی رده‌های سنی ایران به دلیل فرود اضطراری هواپیما در اصفهان، تیم ملی را در پرواز مجدد به پكن برای حضور در رقابت‌های شطرنج قهرمانی 2010 آسیا همراهی نكردند.

چهار نفر از شطرنج‌بازان تیم ملی ایران به دلیل نقص ‏فنی و لغو چندباره پرواز هواپیما از سفر به چین برای شرکت در مسابقات شطرنج قهرمانی 2010 آسیا منصرف شدند.

به گزارش ایسنا، هواپيمای کاروان 70 نفره تیم ملی ایران که قرار بود چهارشنبه، 16 تیرماه تهران را به مقصد پکن ترک کند، به دليل نقص فنی، یک ساعت پس از پرواز از فرودگاه امام خمینی، در فرودگاه اصفهان به زمين نشست.

این هواپیما سرانجام پس از تاخیری 9 ساعته، به هوا پرواز کرد و 47 نفر از شطرنج‌بازان در رده‌های سنی را به پکن برد.

اما به گزارش خبرگزاری مهر، غزال و رعنا حکیمی‌فر، سارا سادات خادم‌الشریعه و مینو عسگرزاده، چهار شطرنج‌بازی هستند که خانواده آنها به خاطر مشکلات پیش آمده و ترس از سقوط هواپیما از سفر فرزندان‌شان جلوگیری کردند.

روابط عمومی فدراسیون شطرنج اعلام کرده است که این ملی‌پوشان را با پرواز دیگری به پكن خواهد فرستاد.

این شطرنج‌بازان، نفرات دوم مسابقات شطرنج قهرمانی رده‌های سنی 8 تا 18 کشور در فرودین امسال هستند که توانستند شانس شرکت در مسابقات قهرمانی 2010 آسیا در چین به‌دست بیاورند.

از سوی دیگر در رویدادی مشابه، پرواز مشهد به مقصد ساری ظهر امروز، 17 تیر به دلیل آنچه نقص فنی هواپیما اعلام شد، انجام نگرفت و هواپیمای دیگری نیز که با یک ساعت تاخیر قرار بود مسافران را به مقصد برساند، پس از نقص فنی و سرگردانی در آسمان مشهد در فرودگاه هاشمی‌نژاد این شهر فرود آمد.

آمار حوادث هوایی در ایران، به‌ویژه در سال‌های اخیر هم‌زمان با تحریم‌های اعمال شده برای فروش قطعات یدکی به ایران رو به افزایش است و در ده سال گذشته، آسمان ایران صحنه 12 سانحه هوایی بوده که از این تعداد هفت سانحه در دولت محمود احمدی‌نژاد رخ داده است.

حق تردد در آسمان اروپا

هلن کرنز، سخنگوی کمیسیون حمل و نقل اتحادیه اروپا 15 تیرماه اعلام کرد که اتحادیه اروپا از پرواز اکثر هواپیماهای شرکت هواپیمایی «ایران‌ایر» در آسمان اروپا «به دلایل امنیتی» جلوگیری می‌کند.

پیش از این، بر اساس تصمیم بخش حمل و نقل و انرژی اتحادیه اروپا در اوایل فرودین امسال، نیمی از هواپیماهای شرکت هواپیمایی ایران‌ایر به خاطر رعایت نکردن استانداردهای فنی، از پرواز به کشورهای عضو اتحادیه اروپا منع شدند.

تحریم فروش و ارائه خدمات فنی هواپیماهای مسافربری که ایالات متحده به صورت یک‌جانبه از اوایل دهه 1370 بر ضد ایران اجرا کرد موجب شده است تعمیر و نگهداری ناوگان هواپیمایی کشور با مشکلات مهم روبه‌رو شود.

هم اکنون دو سوم، یعنی حدود 44 هواپیمای شرکت ایران ایر دیگر نمی‌توانند در اروپا پرواز کنند. متوسط سن خط هواپیمایی ایران‌ایر 19.6 سال است.

هواپیماهای بوئینگ 727 و 747 و همین‌طور هواپیماهای ایرباس 320 شرکت هواپیمایی ایران ایر پس از بازرسی‌های امنیتی در لیست سیاه اتحادیه اروپا قرار گرفته‌اند.

با این حال عمده حوادث هوایی ایران طی سال‏‌های اخیر ناشی از هواپیماهای توپولوف بوده است.

در حال حاضر 20 فروند از هواپیماهای نوع توپولوف در خطوط هوایی ایران در حال پرواز هستند که بر اساس آمار بیشترین سقوط هواپیمایی تا سال 2007 نیز برای این نوع هواپیماها رخ داده است.