معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی ایران خبر داده است که دزدان دریایی سومالی به ۱۰۹ ماهی‌گیر ایرانی در خلیج عدن و آب‌های سومالی حمله کرده و آنان را به گروگان گرفته‌اند.
سعید ایزدیان روز ۱۶ آذر گفته است که این دزدان دریایی سال گذشته و ماه فروردین امسال، به ۳۱ شناورهای ماهی‌گیران حمله کرده یا آن را دزدیده‌اند.
آقای ایزدیان با اشاره به اینکه از اردیبهشت امسال گزارشی از حمله یا ربایش کشتی‌ها نرسیده، گفت که از سال گذشته سه ایرانی در این رویداد‌ها جان باخته‌اند.
کشور قحطی‌زده سومالی در حاشیه خلیج عدن است و کشتی‌های نفتی، باری و شناورهای ماهی‌گیری ایران و بسیاری کشورها در جایی که «منطقه عملیاتی دزدان دریایی سومالی» نامیده می‌شود، مورد حمله و باج‌خواهی قرار می‌گیرد.
به گفته این مقام مسئول، از ۳۱ شناور ماهی‌گیری ایران، شش فروند در جریان حمله دزدان دریایی غرق شده، هفت فروند ربوده شده و ۱۸ فروند ن نیز آزاد شده است.
از آنجایی که این کشتی‌ها از نظر ارزشی با کشتی‌های نفتی و باری قابل‌مقایسه نیستند، دزدان دریایی برای آزادسازی آن‌ها باج نمی‌خواهند و عمدتا پس از سرقت بار آن‌ها و بیگاری‌کشیدن از خدمه، کشتی‌ها را آزاد می‌کنند.
اما دزدی‌های دریایی محدود به شناورهای ماهی‌گیری نیست و آن‌ها به بسیاری از نفت‌کش‌ها و کشتی‌های باری نیز حمله می‌کنند، خدمه آن را گروگان میگیرند و برای آزادیشان، باج‌های بزرگی از دولت‌ها می‌خواهند.
هفته گذشته، هشتم آذر، حبیب‌الله سیاری فرمانده نیروی دریایی ارتش از حمله حدود ده قایق دزدان دریایی به نفتکش ۳۰۰ هزار تنی «دنا» خبر داد و افزود که آسیبی به آن وارد نشد.
اوایل سال گذشته، دزدان دریایی به نفتکش ایرانی ناو گروه، به ارزش حدودی ۱۵۰ میلیون دلار و به تانکر «ایران‌فراز» حمله کردند اما ناکام ماندند.
اما در همان زمان به کشتی حامل پنج هزار تن پرتقال در ساحل عمان به مقصد ایران حمله کردند و ۲۰ میلیون دلار باج درخواست کردند.
دزدان دریایی همچنین نفتکش «ایران دیانت» را به همراه خدمه آنکه در مرداد ۱۳۸۷ ربوده بودند، پس از دریافت پول آزاد کردند.
زمستان سال گذشته نیز، کمیته اضطراری کشتیرانی ایران و هند، از ربایش یک فروند کشتی تحت مدیریت ایران و هند توسط دزدان دریایی خبر داد.
بر اساس آمار دفتر بین‌الملل امور دریایی، در سال ۲۰۰۸، دزدی دریایی حدود ۱۱ درصد بیش از سال قبل از آن افزایش داشته است و در دو هفته نخست سال ۲۰۰۹ نیز بیش از ۱۰ مورد دزدی دریایی گزارش شده است.
فرمانده نیروی دریایی ارتش ایران شهریور امسال از برنامه ریزی برای ارسال پانزدهمین ناوگان خود به دریای سرخ و خلیج عدن از جمله با هدف «مبارزه با دزدان دریایی» خبر داده بود.
نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی (نداجا) مسئولیت حفاظت از منافع دریایی ایران و تامین امنیت خطوط مواصلاتی دریایی داخلی و مسدود نمودن خطوط مواصلاتی و معابر وصولی دریایی خارجی را در زمان خطر به عهده دارد.
برای نخستین بار پس از استقرار جمهوری اسلامی، سال گذشته فرماندهان نیروی دریایی ایران و آمریکا در نشستی مشترک برای مقابله با دزدی دریایی که رو به افزایش است، شرکت کردند.
شورای امنیت سازمان ملل نیز با صدور قطعنامه ۱۸۵۱ در مهر سال ۱۳۸۷، از تمامی کشورها خواسته است تا با اعزام ناو‌ها، هلیکوپترهای جنگی و با شرکت در امنیت دریایی به مقابله با دزدی دریایی بپردازند.
